Découvrez comment Alfa Romeo est devenue une marque fiable avec ses quatre modèles emblématiques du style italien. L'image de marque s'améliore pour la marque premium du groupe Stellantis.
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Alfa Romeo, la marque italienne emblématique, ne se contente pas d’être une icône de style et de design dans l’industrie automobile. Elle a su, au fil des années, renforcer son capital sympathie auprès des passionnés de voitures, tout en marquant des points significatifs en matière de fiabilité. Ces progrès font aujourd’hui d’Alfa Romeo une marque résolument tournée vers l’avenir, avec une gamme de véhicules qui allie performance, élégance et technologie de pointe. Mais au-delà de ces aspects, c’est surtout la fiabilité de ses voitures qui a récemment attiré l’attention des consommateurs et des experts. Explications
Une fiabilité félicitée
Il fut un temps où les véhicules Alfa Romeo étaient synonymes de problèmes, notamment en termes de corrosion prématurée. Dans les années 1970 et 1980, il n’était pas rare de voir des Alfa Romeo flambant neuves déjà marquées par la rouille avant même leur livraison. Mais cette époque est bel et bien révolue. Grâce à des investissements importants dans la conception, la production et le contrôle qualité, la marque a su redresser la barre. N’ayons pas peur de le dire, aujourd’hui Alfa Romeo est une marque fiable et dont la qualité de finition est en constante amélioration.
Une étude américaine menée par J.D. Power en 2023 en est la preuve éclatante. Cette étude mesure le nombre d’incidents par 100 voitures neuves de chaque marque, un indicateur connu sous le nom de PP100 (problems per 100 vehicles). Un score bas dans cette étude reflète un bon niveau de qualité et de fiabilité. Cette étude ne s’intéresse pas au marché de l’occasion. Alfa Romeo a obtenu un score de 143 PP100, ce qui la place en troisième position du classement général. C’est un résultat remarquable quand on sait que la moyenne de l’industrie pour 2023 était de 192 PP100. Encore plus impressionnant, Alfa Romeo est la marque premium la plus fiable, devant des grands noms que sont Porsche (167 PP100), Lexus (171 PP100) et Maserati (182 PP100). Ce résultat souligne les progrès considérables réalisés par la marque en matière de fiabilité, un domaine dans lequel elle a amélioré son score de 68 points par rapport à l’année précédente.
Par ailleurs, Alfa Romeo s’est également illustrée dans le classement Auto Express annuel Driver Power 2023, où elle se place cinquième. Ce classement, basé sur une enquête menée auprès de 60 000 automobilistes, évalue la satisfaction des propriétaires en fonction de la performance, de la technologie embarquée et des coûts d’entretien, ces derniers étant directement liés à la fiabilité des véhicules. Ces distinctions montrent qu’Alfa Romeo n’est plus simplement une marque qui séduit par son style, mais aussi par sa robustesse et la satisfaction qu’elle procure à ses conducteurs.
Partagés avec FCA puis Stellantis, les éléments techniques tels que les moteurs sont fiables. Le V6 Busso a laissé sa place à des quatre cylindres qui chantent certes moins mais sont plus facile d’entretien.
Sommaire
Les modèles les plus sujets à la fiabilité
Si la gamme actuelle se comporte bien en terme de score, c’est qu’il est calculé selon la gamme neuve du constructeur. Les Alfa Romeo 147, 159, Mito et Giulietta ne sont pas intégrées aux calculs, justement car elles ne sont plus vendues depuis un certain temps et qu’elles sont bien ancrées sur le marché de l’occasion. La fiabilité de l’Alfa Romeo Giulietta est relative et les déboires étaient fréquents. Idem pour la Mito dont l’entretien coûtait cher pour une Fiat 500 recarrossée. Le trio 147/159/Brera, naturellement plus âgé, subit aujourd’hui le poids des années avec un manque de fiabilité naturel. Les avis divergent selon le suivi de la voiture, il arrive même qu’elles ne soient plus cotées à l’Argus.
Les nouveaux modèles ont été pensés pour réduire les erreurs de conception et maximiser l’expérience consommateur, y compris en améliorant la fiabilité pour limiter les coûts d’entretien. Bien que les classements ne tiennent compte que des véhicules neufs, il montre les efforts qui ont été déployés et ainsi assurer des voitures fiables, même sur le marché de l’occasion.
Le vilain petit canard
Alfa Romeo peut faire preuve de rebelle dans la cour des grands, et c’est pour cette raison que cette marque a du caractère. Alors que la tendance est aux économies d’échelle et à la réduction des coûts, la marque prend le contrepied en ayant trois modèles sur quatre développés quasi uniquement en interne. La Giulia et le Stelvio repose sur la même base tandis que le Tonale, dernier modèle conçu avant la fusion entre FCA et PSA, partage sa plateforme avec le Jeep Compass.
De l’eau a coulé sous les ponts depuis. Le besoin de rentabilité et là et l’image de marque ne suffit pas à vendre. Le Junior (appelé à ses débuts le Milano) présenté en décembre 2023 annonce le retour d’Alfa Romeo sur le segment B. Il partage le plateforme Stellantis CMP avec le nouveau Fiat 600 et le Jeep Avenger et est construit en Pologne. Rien de très italien vous direz-nous, et vous avez raison, sur le papier. Dans les faits, le design est radicalement différent de ses confrères et l’ambiance à l’intérieur est digne d’un SUV premium.
En 2023, Alfa Romeo a vendu 69 500 exemplaires des Giulia (10 600 unités), Stelvio (20 400 unités) et Tonale (38 600 unités). Le Junior n’était pas encore commercialisé. Cette performance est positive pour la marque italienne puisqu’elle marque un bon de 33% de volume par rapport à 2022, résultat s’expliquant par a première année de ventes pleine du Tonale.
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Une gamme en cours de renouvellement
Alfa Romeo Giulia : la berline sportive
La Giulia est une berline sportive qui incarne l’esprit d’Alfa Romeo avec un design élégant et une performance dynamique. Lancée en 2015, la Giulia a rapidement gagné en popularité grâce à son châssis bien équilibré, sa direction précise et son allure athlétique. Disponible en plusieurs nivequ de finition, dont la Veloce et la Quadrifoglio, la Giulia offre une large gamme de motorisations, allant du moteur essence de 2.0 litres turbo de 200 ch à la version Quadrifoglio, équipée d’un V6 biturbo de 2.9 litres développant 510 ch. Cette dernière permet à la Giulia Quadrifoglio d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, faisant d’elle l’une des berlines les plus rapides de sa catégorie.
En termes de positionnement, la Giulia vise directement les berlines sportives allemandes telles que la BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C, tout en offrant une touche de style italien unique. En 2023, la Giulia a bénéficié d’un restylage subtil, avec l’ajout d’une nouvelle signature lumineuse et des améliorations ergonomiques à l’intérieur, ce qui renforce son attrait sur le marché.
Alfa Romeo Stelvio : le SUV de caractère
Le Stelvio est le premier SUV de l’histoire d’Alfa Romeo, lancé en 2016. Ce modèle a été conçu pour apporter le plaisir de conduite propre à la marque dans le segment des SUV. Avec une conception basée sur la plateforme Giorgio, la même que celle de la Giulia, le Stelvio combine la praticité d’un SUV avec le dynamisme d’une berline sportive. Le modèle est proposé avec des motorisations similaires à la Giulia, incluant un 2.0 litres turbo de 280 ch et la célèbre finition Quadrifoglio avec le V6 biturbo de 510 ch.
Le Stelvio se distingue par son agilité et sa maniabilité, des qualités rarement associées aux SUV. Il a été conçu pour rivaliser avec des modèles comme le Porsche Macan et le BMW X3, tout en offrant un design italien inimitable. En 2023, le Stelvio a également bénéficié d’un restylage, intégrant les mêmes améliorations que la Giulia, notamment en termes de technologie et de confort intérieur.
Alfa Romeo Tonale : le SUV compact hybride
Le Tonale est le premier SUV compact d’Alfa Romeo, lancé en 2022, et représente une étape cruciale dans la stratégie de la marque pour s’imposer sur le marché des véhicules hybrides. Ce modèle incarne l’ADN sportif et élégant d’Alfa Romeo tout en introduisant la marque dans le segment des SUV compacts, un secteur de plus en plus compétitif. Conçu pour séduire une nouvelle génération de conducteurs, le Tonale se distingue par son design dynamique, marqué par une calandre en « V » distinctive et des lignes acérées qui rappellent les racines sportives de la marque.
Sous le capot, le Tonale propose une gamme de motorisations hybrides, incluant notamment un moteur hybride rechargeable de 1,5 litre développant une puissance combinée de 275 ch. Cette configuration permet au Tonale de concilier performances et respect de l’environnement, avec une autonomie en mode électrique pouvant atteindre environ 60 kilomètres. En termes de positionnement, le Tonale se veut un concurrent sérieux pour des modèles comme l’Audi Q3 et le BMW X1, tout en apportant une touche d’originalité propre à Alfa Romeo. Le Tonale se positionne comme un choix idéal pour ceux qui recherchent un SUV compact offrant à la fois un plaisir de conduite dynamique et praticité.
Alfa Romeo Junior : Le retour dans le segment B
Pour sa première année de commercialisation, l’Alfa Romeo Junior marque le grand retour de la marque italienne sur le segment B, avec un modèle qui combine style, performance et praticité. Ce petit SUV, développé sur la plateforme Stellantis CMP, partagée avec des modèles comme le Fiat 600 et le Jeep Avenger, est une preuve de la volonté d’Alfa Romeo de se diversifier tout en conservant ses racines italiennes.
Le Junior sera proposé avec des motorisations essence, hybride et électrique, alignant ainsi la marque sur les tendances actuelles du marché. Alfa Romeo promet un design distinctif et un intérieur raffiné, fidèle à l’esprit premium de la marque, malgré une fabrication en Pologne. Le Junior vise à conquérir des clients à la recherche d’un véhicule compact, pratique et au caractère affirmé, en rivalisant avec des modèles comme la MINI Aceman et l’Audi Q2. Ce modèle joue un rôle clé dans la stratégie d’Alfa Romeo pour attirer une clientèle plus jeune et élargir sa base de fans avant la transition complète vers l’électrique prévue d’ici 2027.
Les perspectives d’évolution
D’ici 2030, Alfa Romeo prévoit la présentation d’un nouveau modèle tous les ans. En 2027, la marque deviendra 100% électrique, si aucun ralentissement n’est à prévoir à l’instar de Mercedes-Benz et de Volkswagen. Le Stelvio sera le dernier gros SUV thermique d’Alfa Romeo avant son remplacement courant 2025. Il reste toutefois commercialisé dans les Outre-mer. 2026 sera l’année de la berline avec le remplacement de la Giulia par un berline électrique. La Giulia reste également disponible à la commande d’ici là. A noter que ces deux modèles ont reçu un restylage apportant une nouvelle signature lumineuse et une amélioration de l’ergonomie à bord.
La fiabilité sera toujours une priorité pour Alfa Romeo, autant que l’esprit et les valeurs de la marque.
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