Revue de marché Guyane : un semestre en demi-teinte pour Renault

Par Arnaud Murati | Le 26/07/2021 | Économie

La marque française a été reléguée au deuxième rang des immatriculations de véhicules neufs en Guyane. Peugeot et Citroën n’ont cessé de gagner des points de parts de marché.

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Le premier semestre 2021 a vu les ventes de véhicules particuliers et utilitaires neufs progresser de 56,2% en Guyane, avec 3173 unités distribuées. Les variations ne sont toutefois pas un indicateur fiable cette année, puisque toutes les concessions de France avaient été fermées lors du premier confinement en mars 2020. Les évolutions de parts de marché représentent ainsi un indicateur bien plus fiable.

Et en termes de parts de marché, du changement a eu lieu au hit-parade des marques les plus populaires de Guyane. Peugeot (17,3% de pénétration) a dominé ce premier semestre, avec un point de gagné par rapport à l’an passé. À contrario, Renault, qui a immatriculé 469 autos en 6 mois, a perdu du terrain avec une part qui s’est fixée à 14,7%, contre 17% au premier semestre 2020.

Citroën est d’ailleurs quasiment parvenue au niveau de ventes de Renault (411 véhicules distribués), pour une part de marché de 12,9%, en hausse de 1,2 point. Derrière ce trio de tête, Dacia. La marque préférée des particuliers a cédé 345 voitures au premier semestre 2021 pour une part de 10,8%, en retrait d’un point.

Toyota leader des marques étrangères

Le top 4 des ventes par modèle illustre bien la domination des quatre marques déjà citées : la voiture la plus populaire de la Guyane a été la Peugeot 208 (197 exemplaires vendus en 6 mois), devant la Citroën C3 (185 ventes), le Dacia Duster (182) et le Renault Kangoo (144).

Il est intéressant de relever que la Renault Clio ne fait pas partie des meilleures ventes en Guyane. Elle a même été moins diffusée au premier semestre 2021 (133 immatriculations) qu’au premier semestre 2020, quand 140 unités avaient trouvé preneur.

Derrière cette domination très franco-française, les marques étrangères n’ont pas vu leur hiérarchie évoluer. Toyota a grappillé du terrain à ses concurrentes, avec une part de marché en hausse de 0,5 point à 5,8%. Volkswagen s’est comportée de la même façon qu’en 2020 (5,5% de pénétration) tandis que Hyundaï a progressé de 0,4 point (4,7% des ventes).

Ford (3,6% du marché) et Kia (3,4%) ont elles aussi présenté des niveaux de vente similaires à l’an dernier. Le classement par groupe de distribution s’est avéré le suivant au premier semestre 2021 : GBH a dominé le marché avec une part de 37,2% devant Loret (31,3%), Citadelle (15,4%), CFAO (11,9%) et Vaudé (0,9%).