Clio 4 vs Clio 5 : L’évolution d’une icône

Par Archibald Libert | Le 31/05/2024 | Catégorie test | Conseils achat / vente

Renault a frappé un grand coup avec la Clio 4, un modèle qui a su séduire une large clientèle grâce à son design moderne et son prix relativement attractif. Face à ce succès, la marque au losange a décidé de ne pas révolutionner l’apparence de la Clio 5, préférant miser sur une évolution subtile. C’est une stratégie qui a déjà fait ses preuves chez d’autres marques : garder un design qui marche en y apportant quelques modifications, c’est ce que fait Porsche avec ses 911, mais aussi depuis quelques années Volkswagen avec sa Golf. Pourtant, sous ce look familier, la Clio 5 n’a absolument rien en commun avec son aînée en termes de pièces et de technologie. Explorons en détail les changements significatifs entre ces deux générations.

Des dimensions revues

À première vue, la Clio 5 ressemble beaucoup à la Clio 4, mais des différences existent. La Clio 5 est légèrement plus large (+7 mm), mais elle perd en longueur (-12 mm) et en hauteur (-11 mm). Ces ajustements visent à offrir une silhouette plus compacte et agile, tout en améliorant l’aérodynamisme du véhicule.

Une face avant redessinée

Le capot de la Clio 5 arbore des lignes plus marquées, conférant un caractère plus affirmé au véhicule. Les phares avant, désormais à LED de série, intègrent de petites griffes sur les côtés, renforçant l’identité visuelle de la Clio. Les écopes latérales et les reliefs sont également plus prononcés, donnant une impression de robustesse et de modernité.

Un profil plus premium

Le profil de la Clio 5 se distingue par une montée en gamme perceptible. Une baguette noire ou chromée cerne désormais toute la surface vitrée, ajoutant une touche d’élégance. Les plastiques sur la partie basse du profil ont disparu, et les poignées de porte, toujours encastrées, sont mieux intégrées. Ces modifications contribuent à lui offrir un look plus premium et raffiné.

Une face arrière repensée

À l’arrière, les feux ont été affinés, et le bas de caisse a été retravaillé pour une esthétique plus épurée. La sortie d’échappement est plus visible, sur la partie gauche du par-choc. L’ouverture du coffre a évolué pour adopter une forme plus carrée, avec un seuil de porte rehaussé de 8 centimètres, ce qui protège le hayon en cas de choc mais complique légèrement le chargement.

Un intérieur révolutionné

L’intérieur de la Clio 5 marque une rupture nette avec celui de la Clio 4. La planche de bord est désormais complètement horizontale, avec des aérateurs nettement mieux intégrés. Les matériaux utilisés sont de meilleure qualité, offrant une ambiance plus luxueuse. L’écran central passe de 7 à 10 pouces, avec une disposition verticale améliore grandement la présentation. L’interface a par ailleurs été complètement revu et fluidifié.

La console centrale a été rehaussée, permettant au levier de vitesse de tomber directement sous la main du conducteur. L’instrumentation numérique bénéficie également d’un écran personnalisable de 7 pouces situé derrière le volant. À l’arrière, l’espace pour les passagers reste similaire à celui de la Clio 4, toujours généreux pour ce segment de marché.

Une motorisation diversifiée

La Clio 5 propose une gamme de motorisations renouvelée, avec six options différentes :

  • Moteur essence Sce de 65 et 75 chevaux
  • Moteur Tce de 100 et 130 chevaux
  • Moteur diesel Blue Dci de 85 et 115 chevaux

En comparaison, la Clio 4 offrait 6 autres possibilités :

  • Moteur essence Tce de 75, 90 et 120 chevaux
  • Moteur diesel Dci de 75, 90 et 110 chevaux

Ces nouvelles motorisations de la Clio 5 promettent des performances optimisées, une consommation maîtrisée et une meilleure efficacité énergétique, répondant aux attentes des conducteurs modernes tout en respectant les normes environnementales actuelles.

Un Prix en Légère Hausse

L’augmentation des tarifs est une autre différence entre les deux modèles. À sa sortie, la Clio 4 avait un prix de départ de 13.700 €, tandis que la Clio 5 est commercialisée à partir de 14.600 €. Cette hausse de prix reflète les améliorations et les technologies supplémentaires intégrées dans la nouvelle génération.

Conclusion

En conclusion, la Clio 5, bien que reprenant les traits de la Clio 4, est une voiture entièrement nouvelle. Les dimensions ajustées, les innovations esthétiques, et l’intérieur complètement réinventé témoignent de l’engagement de Renault à offrir un véhicule moderne et raffiné. La diversité des motorisations et les prix qui restent abordables renforcent l’attrait de cette nouvelle génération. Renault a donc su maintenir l’ADN qui a fait le succès de la Clio tout en apportant des améliorations significatives, assurant ainsi la continuité de son succès sur le marché.

Archibald Libert
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