Quel SUV électrique neuf choisir à La Réunion ?

Par Redaction | Le 07/10/2021 | Conseils achat / vente

Ces dernières années, les « Sport utility Vehicles » (SUV) génèrent des volumes de vente croissants, si bien que l’on retrouve aujourd’hui une offre de SUV électriques dans pratiquement chaque catégorie automobile. Voici une sélection représentative des SUV électriques proposés actuellement à la vente à La Réunion.

DS3 Crossback E-Tense : la 1ère 100% électrique de DS

Depuis 2019, le petit SUV urbain de la marque premium DS automobiles existe aussi en version 100% électrique (plateforme similaire au Peugeot e-2008), il s’agit dans ce cas du DS3 Crossback E-Tense. Toujours aussi élégant et soigné, ce petit SUV (longueur 4m10) troque ici ses motorisations thermiques habituelles pour un groupe motopropulseur électrique composé d’un moteur électrique de 136cv et d’un pack batterie li-ion de 50kWh (autonomie WLTP 320kms). Le silence et la douceur de fonctionnement font ainsi un évident bond en avant grâce aux atouts de la mobilité électrique et les performances sont très bonnes (0 à 100km/h en 8,7s). En revanche, le surpoids généré par le pack batterie reste un handicap toujours difficile à minorer en matière d’autonomie : ainsi il faut recourir au mode « Eco » (puissance bridée à 82cv) pour bénéficier d’une autonomie réelle proche des 320 kms homologués (WLTP).

Prix affiché : À partir de 47 100€

Les + : Présentation élégante, insonorisation, confort, châssis et moteur efficaces

Les – : Habitabilité identique aux versions thermiques mais néanmoins limitée, tarifs élevés, autonomie au conditionnelle (mode Eco)

Hyundaï Kona : les bonnes performances

Véritable best-seller, le Kona est un SUV urbain qui est également produit en version électrique par Hyundaï depuis 2018. Le constructeur coréen est à l’heure actuelle probablement celui qui possède la gamme de véhicules électrifiés la plus large au monde : ses modèles Kona, Ioniq, Tucson, Bayon, Santa Fé et Nexo constituent une offre complète de véhicules électriques, mild-hybrids, full-hybrids, hybrides rechargeables et même électrique à pile à combustible hydrogène ! Autant dire que Hyundaï est devenu aujourd’hui un spécialiste de la conception de voitures électriques dont les consommations électriques font en plus référence. Ainsi le petit SUV Kona adopte un moteur électrique de 136cv ou 204cv associé à un pack batterie li-ion polymère de 32,4kWh (autonomie WLTP de 305kms) ou de 64kWh (autonomie WLTP de 484kms) avec dans les 2 cas d’excellentes performances (0 à 100km/h en 9,7s ou 7,9s) sans rogner sur l’autonomie réelle (250kms à 400kms selon le pack batterie).

Prix affiché : NC

Les + : Consommations électriques faibles, bonne autonomie réelle, excellentes performances globales

Les – : Petit coffre (rogné en version électrique par le rangement du câble de charge), 

Ford Mustang Mach-E : pour les puristes futuristes

Le tout nouveau SUV électrique « Coupé Compact » de Ford arrive sous l’appellation « Mustang Mach-E » (notez que pour le constructeur américain, « compact » signifie tout de même 4m71 de long !). Le style de ce SUV s’inspire en effet du design du célèbre Coupé Mustang de 6e génération et cette fois la priorité n’est pas simplement d’endosser les traits traditionnels d’une « muscle car », mais plutôt de proposer un SUV électrique attrayant. Ainsi, en version « Standard Range 75kWh » ce Mustang Mach-E dispose sur l’essieu arrière d’un groupe motopropulseur « maison » de 269cv capable d’atteindre 100km/h en 6,1s en bénéficiant d’une autonomie homologuée à 440kms selon le constructeur (en mode « Eco »). Cependant, pour réussir de telles performances malgré ses dimensions généreuses et son poids qui frôle les 2 tonnes, ce Mustang électrique doit emporter avec lui presque 500kgs de batteries li-ion, ce qui signifie hélas logiquement aussi un coût de fabrication (donc un prix de vente) majoré.

Prix affiché : À partir de 57 000€

Les + : Design « Mustang » évocateur, confortable et performant

Les – : Poids très important, consommation électrique et autonomie hors du mode « Eco », tarifs majorés par la capacité des packs batteries

MG ZS EV : Le low-cost asiatique

Depuis sa renaissance sous pavillon chinois, l’ex-fleuron britannique « Morris Garage » (MG) parvient à proposer des SUV électriques particulièrement compétitifs en conciliant performance de premier ordre et prix bas. Ainsi, le SUV électrique ZS EV de 142cv affiche 263kms d’autonomie WLTP et un 0 à 100km/h réalisé en 8,2s, tout en arborant 5 étoiles au test de sécurité EuroNcap. Le recours à un petit pack batterie de 45kWh lui permet notamment de limiter son poids à seulement 1491kgs malgré une bonne habitabilité (longueur de 4m30). Cette optimisation des masses et volumes lui est logiquement très favorable en terme de consommation électrique (annoncée à 18,6kWh/100kms) et surtout de prix de vente (petite batterie signifiant faible coût de fabrication).

Prix affiché : À partir de 33 490€ en finition Luxury (Bonus non inclus) 

Les + : Rapport qualité-prix redoutable, design très simple mais néanmoins plaisant, performances, habitabilité et équipements

Les – : Autonomie modeste (mais adaptée à la capacité du pack batterie proposée par le constructeur)

Nissan Ariya : Le premier de la marque

Le Nissan Ariya est un tout nouveau modèle de grand SUV électrique qui doit être disponible à la vente au cours du dernier trimestre 2021 (distribution retardée par la pénurie actuelle de semi-conducteurs). Il s’agit même du 1e SUV 100% électrique de la marque nippone dont la conception repose sur la plateforme modulaire CMF-EV de l’Alliance Renault-Nissan. L’habitacle futuriste et particulièrement confortable et la sensation d’espace à bord devrait être bonne grâce aux 4m60 de longueur et au plancher totalement plat. Le SUV Ariya est proposé en deux versions : soit avec un unique moteur électrique sur un unique essieu, soit avec deux moteurs répartis sur chaque essieu (dans ce dernier cas il s’agit donc d’une transmission intégrale). La plage de puissance des différentes versions s’étend ainsi de 218cv à 394cv et 2 packs de batteries sont proposés (63kWh ou 87kWh) afin de permettre une autonomie WLTP homologuée jusqu’à 500kms.

Prix affiché : NC

Les + : Conception moderne, ambiance à bord, performances annoncées

Les – : Design particulier, poids important, connecteur de charge rapide au standard Chademo (norme supplantée par le Combo CCS)

Peugeot e-2008 : Le best Seller français

Cette année, Peugeot commercialise un SUV compact électrique de 4m30 de long dénommé « e-2008 ». Comme toutes les productions actuelles du constructeur au lion, ce jolie petit SUV électrique arbore un design « félin » plutôt réussi qui inspire immédiatement la sportivité. Côté technique, le Peugeot e-2008 reprend le groupe motopropulseur de la DS3 crossback E-Tense, les performances et les qualités du Peugeot e-2008 sont donc très proches de celles de sa cousine DS3. Cependant, l’habitabilité du SUV Peugeot progresse ici nettement au passage, puisqu’il gagne 20cm en longueur par rapport à la DS3, tout en conservant un poids quasi-identique. C’est même là l’attrait principal du Peugeot e-2008 : offrir davantage d’espace que la DS3 tout en conservant ses performances, mais à un tarif légèrement inférieur.

Prix affiché : À partir de 43 000€

Les + : Design charismatique, châssis « Peugeot » plaisant, confort, moteur performant, habitabilité correcte

Les – : Autonomie homologuée (310kms) réaliste seulement en bridant la puissance à 82cv (mode Eco)

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