#5 : la Smart électrique des grands trajets

Carrure XXL, esprit baroudeur

Plus haute, plus carrée et visiblement plus massive que les #1 et #3, la #5 assume un vrai style de SUV familial taillé pour l’évasion. Sans tomber dans la caricature, elle dégage une impression de robustesse. Notre version d’essai, la Summit Edition, en rajoute une couche avec sa présentation spécifique : teinte mate « Vert planète » et peinture de toit exclusive « Or platine ». Les portes sans encadrement et le grand toit panoramique finissent de convaincre.

Ambiance feutrée pour le cockpit

À bord, Smart frappe fort avec cette double dalle centrale dont une pour le passager ainsi que le combiné numérique de 10,2 pouces. La présentation est raffinée avec des matériaux plus flatteurs que chez d’autres concurrentes électriques de la même catégorie. Quant à l’habitabilité, l’espace à l’arrière est généreux et la banquette confortable. Le grand coffre (de 630 à 1530 litres) renforce ce tempérament familial. Coup de cœur au toit panoramique grand format qui laisse entrer la lumière.

Technologies de pointe

La #5 mise clairement sur une expérience à bord moderne : Apple CarPlay, Android Auto, affichage tête haute (en option), système audio Sennheiser de qualité… Les aides à la conduite sont nombreuses pour seconder le conducteur. Si l’interface de commande est réactive, comptez juste un temps d’adaptation pour vous faire à tous les menus. 

Nervosité affirmée

Sous la pédale, que du répondant : 588 ch et 643 Nm de couple. Les 5 secondes pour atteindre les 100 km/h, passagers et bagages inclus, sont bien vérifiées. Les relances sont instantanées grâce à la vivacité du bloc électrique et les dépassements se font en toute sérénité.

Tenue de route rassurante et confort premium

L’agrément de conduite est, lui aussi, au rendez-vous : ce grand SUV familial est confortable et étonnamment facile à conduire pour son gabarit. Les irrégularités de la chaussée sont bien filtrées et, même si le poids se ressent (2370 kg), le châssis n’est pas piégeur. Le freinage est endurant, y compris en descente dans le sinueux même si la #5 se destine plus à un long trajet sur voies rapides.

Autonomie convaincante

La batterie de 100 kWh qui équipe notre #5 fait des émules. Nous avons pu parcourir plus de 430 km avec quelques belles accélérations, largement suffisant sur nos routes ultramarines. Son point fort est son architecture 800 V, avec un pic de recharge à 400 kW. De quoi retrouver 80 % de batterie en moins de 20 minutes, à condition de trouver une borne adaptée.

Plus qu’une Smart

Habitabilité généreuse, présentation soignée, équipement riche, belles performances et recharge ultra-rapide ! Avec la #5, Smart change clairement de dimension. Le constructeur ne se contente plus de proposer des petits modèles urbains au style décale et s’attaque avec brio au marché disputé des SUV familiaux électriques. Commercialisée 57 600 € (pour la Summit Edition), cette #5 rivalise sans mal avec la concurrence, tout en étant désirable.

Les plus

Finitions intérieures

Double écran central

Relances musclées

Recharge rapide jusqu’à 400 kW 

Les moins

Poids de 2370 kg