Lancement des nouveaux Macan et Taycan électriques chez Porsche Guadeloupe

Deux nouveaux modèles 100% électriques

L’actualité est consistante chez Porsche en cette fin d’année 2024. Après le lancement de la nouvelle Panamera en Martinique, ce sont autour des modèles 100% électriques d’être présentés en Guadeloupe. Les nombreux convives ont répondu présents à l’invitation pour découvrir en avant première le nouveau SUV Macan et la nouvelle berline Taycan.

Depuis plusieurs années, Porsche électrifie sa gamme. L’objectif n’est pas seulement de plaire aux consommateurs mais aussi de plaire aux législateurs européens à travers les différentes législations. Entre la fin annoncée des véhicules thermiques dans l’Union Européenne en 2035 et la loi CAFE imposant une moyenne de rejet de CO2 par gamme de plus en plus basse, Porsche se devait d’étoffer sa gamme de modèles électriques. C’est désormais chose faite puisque la Taycan, présentée en 2019, vient d’être restylée et que le Macan revoit sa formule dans cette toute nouvelle génération.

Le nouveau Macan, un SUV sensationnel

Au cours de la dernière décennie, le Macan s’est imposé comme le modèle phare de Porsche. Commercialisé depuis 2014, le SUV a connu de nombreuses évolutions avant de devenir en cette année 2024 100% électrique. Si la motorisation change, c’est aussi le cas des performances, du design et de l’expérience de conduite. La sportivité reste toute fois de mise grâce à son châssis actif, les aides à la conduite nombreuses et deux moteurs électriques prêts à lâcher les watts !

Le passage à l’électrique pourrait presque donner le tournis. Doté d’une transmission intégrale et de deux moteurs électriques, le Macan offre une accélération foudroyante. Deux versions étaient présentées lors de l’événement : le Macan 4, avec quatre roues motrices et une puissance de 408 chevaux, et le Macan Turbo, qui domine la gamme avec 639 chevaux. Les autres variantes incluent un modèle d’entrée de gamme à 360 chevaux et une version intermédiaire, le Macan 4S.

Les performances parlent d’elles-mêmes : le 0 à 100 km/h est atteint en seulement 3,3 secondes dans la version Turbo, le tout dans un silence total et un confort inédit. Le châssis actif et les nombreuses aides à la conduite garantissent une expérience de conduite raffinée, même sur des terrains difficiles.

L’intérieur a été repensé pour correspondre au design dynamique de l’extérieur. L’immersion est complète, on y retrouve toutes les caractéristiques d’une Porsche : un tableau de bord élancé, des sièges au style sportif et plusieurs modes de conduite garantissent la meilleure expérience possible malgré le poids de ce SUV du futur.

Le Macan 100% électrique n’est pas un coup de poker de la marque allemande mais bien un modèle s’inscrivant dans la stratégie de Porsche de rester en avance sur son temps.

La nouvelle Taycan, une ode à la technologie

A son lancement en 2019, Porsche misait grand sur la Taycan. Premier modèle 100% électrique de la marque, l’enjeu était de taille. En réunissant les ingrédients qui font d’une Porsche une Porsche ; à savoir la sportivité, le raffinement, le confort et le design singulier ; le défi a été relevé haut la main.

Si cette nouvelle Taycan n’est qu’un restylage, elle a en réalité beaucoup évolué par rapport à l’ancienne version. Liaisons aux sols retravaillées et performances électriques revues à la hausse permettent à la nouvelle Taycan de se bonifier avec le temps. Pour certaines versions de batteries, la puissance de recharge a également été améliorée et atteignant désormais jusqu’à 320 kW, permettant une recharge rapide de 10 % à 80 % en environ 18 minutes.

Toujours disponible en trois carrosseries (berline, Sport Turismo et Cross Turismo), elle s’adapte à toutes les envies, notamment en termes de motorisations. La berline se décompose en huit versions de motorisations pouvant atteindre jusqu’à 1034 chevaux ! Les deux autres carrosseries Turismo ne sont pas en reste puisqu’elles développent jusqu’à 952 chevaux dans leurs versions Turbo S. Les plus de deux tonnes se font oubliés grâce au Porsche Active Ride supprimant les mouvements de caisse.

Tout n’est pas que performance puisque l’habitacle se veut être un cocon accueillant. Le défi semble réussi grâce à la sellerie en cuir tendu, aux divers écrans tactiles personnalisables et aux sièges enveloppants, réglables, chauffés et ventilés. Le confort continue grâce aux modes de conduite et à un système multimédia mis à jour.

Ainsi la nouvelle Taycan fait toujours la part belle aux familles grâce à ses performances, son autonomie et son ergonomie en net progrès, une bonne recette pour contrer la concurrence.