MMC Distribution : Ford en fer de lance, Suzuki et Toyota en renfort

Par Frédéric Liron | Le 11/02/2022 | Économie et politique

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La MMC, ou MMCD pour Mayotte Motors Corporation Distribution, une entreprise historique à Mayotte. C'est avec sa naissance en 1991 que s'est officialisée la commercialisation de véhicules à Mayotte. Elle entre désormais dans une nouvelle ère avec un nouveau portefeuille de marques pour une hybridation du marché.

Une concession déjà bien implantée dans le paysage mahorais

Créé en 1986, MMC est une entreprise historique de Mayotte. En fait, les premières importations de véhicules sur l’île aux Parfums datent de 1987, à l’initiative de la SNIE pour les besoins de ses supérettes ou supermarchés. Des camions Toyota ouvraient le bal, et suivaient l’année suivante les premiers modèles Suzuki. En 2019, la MMC était importatrice Ford et Citroën et se fait racheter par le Groupe Citadelle. Aujourd’hui elle est importatrice des véhicules particuliers et utilitaires neufs Ford, Toyota et Suzuki, avec de nombreux modèles qui ont conduit vers une hybridation du marché. La concession offre également les différents services après-vente, entretien, carrosserie, mécanique et ventes de pièces.

Le rachat de la MMC par le Groupe Citadelle marque une nouvelle ère

Le groupe Citadelle, acteur de la distribution automobile en outre-mer, a repris la MMCD en février 2019. Elle était alors importatrice des marques Ford et Citroën. Mais avec l’arrivée des cartes Toyota et Suzuki, la marque aux Chevrons fut cédée à la SMCI en mai 2021.

Jérôme Collet, directeur marketing et produits de MMC explique ce choix. « MMC souhaitait donner une cohérence aux marques que nous distribuions au travers de leurs gammes. En complément de notre marque historique Ford, nous signions dés fin 2019-début 2020 nos partenariats avec Toyota et Suzuki.
Citroën, dont beaucoup de modèles entraient en concurrence avec les produits de notre autre marque Ford, pouvait alors être cédée. Il était logique que Citroën rejoigne SMCI, distributeur Peugeot à Mayotte, dans le cadre du regroupement de ces 2 marques du groupe Stellantis et de ses synergies.
En termes de volume des ventes, les marques Suzuki et Toyota ont plus que compensé le départ de la marque Citroën de MMC. »

Un portefeuille de marques pour amorcer l’hybridation du marché mahorais

Le management de la concession réitère son engagement envers sa marque historique Ford qui concourt à l’hybridation du marché. Jérôme Collet commente : « MMC est distributeur Ford depuis 1999, soit 23 ans. Ford leur propose désormais une large gamme de produits : de la berline urbaine jusqu’aux véhicules utilitaires et aux SUV. Les mahorais ont découvert aussi chez Ford toute la technologie hybride sur de nombreux modèles. »

MMC a reçu ses premières commandes Toyota et Suzuki fin 2021. Ces marques ont ainsi fait une nouvelle entrée à Mayotte, dans le cadre également d’une hybridation du marché. « MMC commercialise à Mayotte la Yaris, la Corolla, Le C-HR, le RAV4 et le Hilux. La nouvelle Yaris Cross arrivera en mai prochain. Tous ces modèles sont propres à Mayotte avec des équipements et options spécifiques. Ces spécificités répondent au mieux aux conditions de circulation, au climat, aux routes. »

Concernant la marque Suzuki il ajoute « toutes les Suzuki Ignis, Swift et Vitara que MMC distribue sont hybrides (MHEV). D’ici mai, le tout nouveau S-Cross viendra compléter la gamme, puis un Vitara Full Hybride. »

Un bilan 2021 prometteur pour une hybridation

Acteur historique mahorais, la MMC était la 3e concession la plus importante de l'île en volume en 2021. Ford était la 3e marque la plus vendue sur l'île avec des volumes en hausse de 33.6% et une part de marché en hausse de 0.5 points de pourcentage vs. 2020. Toyota et Suzuki ont toutes deux intégré le Top 10 des marques les plus vendues à Mayotte.

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