Martinique : un marché malgré tout
Par Arnaud Murati | Le 13/09/2021 | Économie et politique
Le confinement observé depuis le 30 juillet 2021 n’a pas eu raison des ventes de voitures neuves. Avec une chute des immatriculations de 44,2%, bien moins d’un millier d’unités ont été distribuées mais certaines marques, comme Dacia, sont parvenues à tirer leur épingle du jeu.
-
02/02/2026
Doubler un vélo dans les DROM : les règles à connaître pour éviter l’accident
Dans les DROM, dépasser un vélo exige distance, vitesse réduite,
-
30/01/2026
Contrôle technique des deux-roues motorisés : ce qui change (ou non) en 2026
Le contrôle technique moto, obligatoire depuis 2024 et étendu en
-
29/01/2026
La Guyane a son Ecole de Karting : « Former de jeunes pilotes guyanais »
Former les futurs talents du karting : la Guyane lance son École
-
28/01/2026
Cupra Terramar : du muscle à revendre
Découvrez l’essai de la Cupra Terramar, le nouveau SUV dynamique
La fermeture des showrooms de voitures neuves n’incite guère à aller en acheter. Mais à l’heure où Internet triomphe et tandis que les concessionnaires ont toujours la possibilité de recevoir leurs clients sur rendez-vous, la chute du marché martiniquais s’est finalement révélée contenue : 730 voitures particulières et utilitaires neufs ont trouvé preneur le mois passé, soit -44,2% eu égard à août 2020. Les marques leaders ont pourtant payé un lourd tribut à la crise : 56 voitures vendues par Renault (-61,1%), 71 par Citroën (-30,4%), 123 par Peugeot (-39,7%)… Mais aussi 89 par Dacia (-21,2%), qui s’est révélée être la deuxième marque la plus vendue de Martinique sur le mois, derrière Peugeot. Dacia est en outre le blason ornant les deux modèles les plus diffusés de Martinique en août : le Duster d’abord (48 ventes, -25%), la Sandero ensuite (39 immatriculations, +2,6%).
Sommaire
Le marché de l’utilitaire se porte mieux
Les marques étrangères n’ont guère pu profiter de la situation. Si Toyota (-12,1%) et Nissan (-12,2%) ont fait état de résultats bien meilleurs que ceux du marché dans son ensemble, cela n’a pas été le cas pour Kia (-66,7%), pour Hyundai (-46,4%) ou encore pour Ford (-47,5%). Quelques marques, aux volumes très restreints, sont tout de même parvenues à progresser ou à stagner. Skoda (12 ventes, comme en août 2020), Jeep (de 8 à 16 ventes, +100%), Isuzu (passage de 1 à 10 ventes, +900%) ou encore Porsche, qui a augmenté ses immatriculations de 33,3% sur un an en passant de 3 à 4 autos distribuées.
A l’image de ce qui s’est produit en Guadeloupe le mois dernier, le marché de l’utilitaire neuf s’est bien mieux comporté que le marché du véhicule particulier. Les engins à utilisation professionnelle ont vu leurs ventes glisser de 5,4% (157 unités distribuées) tandis que pour les voitures particulières, la baisse a atteint 49,9%. Ce sont tout particulièrement les pick-up qui ont tiré le marché : 70 ventes, soit quasiment la moitié des utilitaires diffusés dans le mois. Nissan a par exemple dû sont salut mensuel à la livraison de 32 NP300 ! Les utilitaires ont représenté 21,5% des ventes le mois passé, contre 12,6% voilà un an.
Les ventes par groupes de distribution ont été les suivantes en août 2021 : 28,9% de parts de marché pour Aubéry, 28% pour GBH, 21,6% pour Citadelle, 15,3% pour Parfait et 1,6% à la fois pour AAAM et pour Lanes Automobiles.Au cumul des 8 mois écoulés, le marché du véhicule neuf est en progression de 23% en Martinique avec 9290 immatriculations.
À lire aussi :
- Octroi de mer : Ben Isa Ousseni en appelle aux distributeurs - 30/09/2021
- Circulation alternée à Mamoudzou : la théorie et la pratique - 29/09/2021
- Le marché DOM : comme un air de série B - 27/09/2021
Laisser un commentaire