Run Charge célèbre l’inauguration de son réseau de charge solaire à La Réunion

C’est à la Plaine-des-Palmistes, « première commune qui a fait confiance au projet », que le rassemblement s’est déroulé. Dimanche 26 février, 300 personnes pour 98 voitures électriques étaient réunies pour célébrer l’inauguration du réseau Run Charge à La Réunion. Un méchoui et une tombola étaient organisés, avec 10 000€ de lots à gagner.

Répondre aux besoins et faire de la pédagogie

Laurent et sa famille ont commencé la journée à la station Run Charge de Saint-André, dans leur Volkswagen Up!. « On était déjà à peu près une vingtaine de voitures électriques à se retrouver là », affirme Laurent. « Ce genre de journée est toujours agréable rien que pour discuter de nos expériences respectives. D’ailleurs, on s’aperçoit qu’on a toutes et tous les mêmes conclusions face à ces expériences. Tout le monde dit que l’économie réalisée depuis l’achat de leur voiture électrique est énorme, par exemple ». Seul regret commun, d’après le propriétaire de la Up! : trop de SUV proposés sur le marché automobile « à défaut de petites citadines qui font très bien le travail à La Réunion ».

Thierry Garcia s’en réjouit, il s’agissait ce dimanche de « la plus grande manifestation de véhicules électriques » organisée à La Réunion. L’objectif, selon le gérant de Run Charge avec David Amiel, était avant tout d’avoir un contact humain et être en lien avec l’utilisateur. « Il s’agit de nos ambassadeurs, c’est donc très important pour nous qu’ils mettent un visage sur notre projet », explique-t-il. L’aspect essentiel de la politique de Run Charge est également la pédagogie. « On veut insister sur la différence entre recharger sa voiture électrique le jour et recharger la nuit. On souhaite que les propriétaires de VE aient les bons gestes et qu’ils chargent essentiellement le jour. Ceci pendant qu’ils travaillent, qu’ils vont au sport, au restaurant, etc », insiste Thierry Garcia. « On se rend compte que les utilisateurs n’ont pas eu de formation pour faire charger leur véhicule électrique en lieu public ».

Crédit photo Le Studio

Run Charge, premier réseau de charge solaire à La Réunion

Après avoir lancé Free Energy en 2015 pour la construction de centrales photovoltaïques, David Amiel et Thierry Garcia ont décidé de créer un réseau de recharge via énergie solaire sur l’ensemble du territoire réunionnais. Lorsque David Amiel a acheté une voiture électrique en 2019, il s’est rendu compte de la quantité insuffisante des bornes et de leur état de fonctionnement déficient. « C’était vraiment une galère pour se recharger, 50% du parc ne fonctionnait pas », explique-t-il à nos confrères de Clicanoo.

Aujourd’hui, le réseau Run Charge compte 36 points de recharge (bornes) pour 9 sites de recharge. La première station a été installée au Tennis Club de Saint-Pierre (en 2021). Puis le réseau s’est élargi à 2 sites supplémentaires dans la commune saint-pierroise (Burger King et 3 brasseurs), 2 sites à Saint-André, 1 à la Plaine-des-Palmistes, 1 à Saint-Louis, 1 à Étang-Salé et 1 à Piton-Saint-Leu. Le réseau s’étend progressivement et rapidement. L’objectif est d’atteindre 25 sites et 100 points de recharge avant la fin de l’année, dont 7 nouveaux sites prévus pour juin (les 4 sites de l’Université de La Réunion, pharmacie de Sainte-Marie, Burger King de Saint-Benoît et de Saint Joseph).

0,30€/kW le jour, 0,45€/kW la nuit

Le réseau Run Charge se présente comme étant différent sur deux aspects par rapport aux autres réseaux présents à La Réunion.

• La plupart des réseaux de recharge actuels facturent au kilowatt et non au temps de charge
• Run Charge insiste sur la responsabilité de l’utilisateur de recharger le jour et la nuit : le tarif est donc différent selon les heures de charge (0,30€/kW le jour et 0,45€/kW la nuit)

Les bornes Run Charge ont une puissance de 7kW ou 22kW. Thierry Garcia l’affirme, « le tarif n’évoluera jamais ».