Régénération du FAP : comment la forcer ?

Possédez-vous une voiture équipée d’un dispositif auxiliaire appelé filtre à particules (FAP) ? Si oui, il est temps de savoir comment régénérer le filtre à particules de votre voiture. Ce n’est pas aussi compliqué qu’il n’y paraît. Régénérer le FAP est assez simple. Il vous suffit de suivre quelques étapes simples et de laisser la science faire son œuvre. Lisez la suite pour en savoir plus sur la façon de régénérer le filtre à particules de votre voiture…

La régénération du FAP : qu’est-ce que c’est ?

Le rôle du filtre à particules (FAP) est de retenir toutes les particules polluantes qui se trouvent dans les gaz d’échappement. Système obligatoire pour les véhicules diesel, le FAP est de plus en plus présent sur les voitures à essence. Ainsi, considérée comme la deuxième étape après le filtrage, la régénération du FAP consiste à détruire la suie qui se dépose. Cette opération se fait à température élevée : à plus de 550°C à un régime d’au moins 3000 tours par minute.

Cependant, ce régime n’est généralement pas atteint par un véhicule qui ne roule que sur de petits trajets ou dans les agglomérations. De ce fait, une régénération du FAP ne peut se faire toute seule. Il existe plusieurs types de régénération :

• la régénération passive,
• la régénération active qui s’effectue lorsque le niveau des particules retenues par le FAP est importante,
• la régénération avec additif,
• la régénération à l’arrêt.

Perte de puissance auto : comment régénérer le FAP ?

Il existe plusieurs manières de faire la régénération du FAP de son véhicule. La plus simple, la méthode préventive, consiste à rouler de façon régulière sur une autoroute. Mais il est également possible de nettoyer votre FAP avec un additif spécial ou en se rendant chez un professionnel pour un décalaminage.

Rouler à haut régime

Vous l’auriez compris, une baisse de la puissance d’accélération de votre voiture est généralement due à l’encrassement du filtre à particules. Si en plus de cela, vous constatez que votre témoin de FAP est allumé, sachez qu’une régénération forcée du FAP de votre voiture s’impose.

Pour cela, il suffit juste de la rouler à haut régime sur une voie rapide et dégagée. Ceci dit, vous devez rouler votre véhicule sur une voie nationale ou une autoroute par exemple à un régime de 3 000, voire 4000 tours/minutes pendant de nombreuses minutes. Toutefois, le but ici n’est pas de rouler dangereusement, mais de faire monter la température des pièces internes du moteur et de l’échappement pour désagréger et bruler votre filtre à particules. Vous devez alors le faire au moins une vingtaine de fois de façon périodique afin de nettoyer votre FAP et éviter qu’il s’encrasse. Si vous remarquez un dégagement de la fumée noire, sachez que c’est bon signe. Vous pouvez continuer l’opération.

Utiliser un additif

Maintenant que vous avez chauffé le moteur de votre voiture et brûlé la suie, vous pouvez laisser votre voiture se reposer un peu. Ensuite, ajoutez un peu d’additif pour FAP dans le réservoir à essence de votre véhicule puis reprenez la route. En effet, pour poursuivre la régénération, il suffit de rouler la voiture pendant une dizaine de kilomètres. C’est un procédé utilisé aussi bien à titre préventif qu’à titre curatif qui facilite le cycle de régénération du filtre à particules. N’hésitez pas à reprendre l’opération une nouvelle fois lorsque vous n’avez pas un fonctionnement optimal de la puissance de votre voiture. Si le problème persiste, il est conseillé de faire un diagnostic plus approfondi auprès d’un professionnel pour un décalaminage à hydrogène.

Faire un décalaminage

Dans le cas où les deux méthodes précédentes ne vous permettent pas d’avoir un résultat satisfaisant, il est conseillé de vous rendre chez un professionnel. C’est un procédé qui permet de faire la régénération de votre filtre à particules grâce une machine à hydrogène. Ainsi, la régénération par décalaminage permet de brûler les suies formées dans le FAP de votre voiture. C’est une intervention qui nettoie tous les conduits et organes du moteur ainsi que du système d’échappement.

Combien de temps dure une régénération du FAP ?

Le temps nécessaire pour le nettoyage du filtre à particules dépend du type de régénération utilisé. Ainsi, une quinzaine de minutes suffit lorsque la régénération s’effectue en roulant à régime suffisant sur de nombreux kilomètres. Il s’agit alors de faire grimper la température du FAP afin de brûler les suies. De même, une régénération à l’aide d’additif ne demande pas plus d’une vingtaine de minutes. D’une manière ou d’une autre, cela ne nécessite pas plus de temps qu’il faut pour rouler à haut régime sur une distance de dix kilomètres. Si vous optez au contraire pour une régénération par décalaminage chez un professionnel, il ne vous faudra pas plus de deux heures. En effet, selon l’encrassement du FAP, cette opération peut prendre entre 30 min et 2h.

En conclusion, la régénération du FAP est une intervention très importante qui veille au bon fonctionnement de votre voiture. Ainsi, lorsque votre filtre à particules se trouve très encrassé, il urge alors d’effectuer une régénération forcée. En lisant cet article, vous savez désormais tout sur la régénération du FAP d’une voiture.