Comment détecter des roulements de roue défectueux ?

Chaque roue de véhicule est attachée à un moyeu et l’intérieur de ce moyeu est composé d’un ensemble de roulements de roue. Lubrifiés, ces derniers permettent à vos pneus et roues de tourner librement sans accumuler trop de chaleur. Au fil du temps, ces derniers vont perdre de leur lubricité, s’user et doivent être remplacés.

Quel est le rôle du roulement de roue ?

Les roulements de roue sont indispensables pour assurer la bonne rotation de vos roues. Ainsi, ils constituent des pièces solides grâce à leur résistance aux fortes variations de température et aux chocs. Ils assurent la rotation optimale des roues.

Un roulement de roue est constitué d’une bague extérieure et intérieure, d’une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Récemment, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d’une bague d’impulsion magnétique servant au signal ABS.

Bien que très résistant, soumis à des charges excessives, le roulement de roue peut subir des dommages.

Quels sont les symptômes d’un roulement de roue HS ? Comment vérifier l’état du roulement ?

À l’inverse de nombreuses pièces d’usure, un roulement de roue défectueux ne peut être détecté par simple inspection visuelle. En effet, le roulement est situé derrière le moyeu de la roue et la jante. Plusieurs signaux d’alerte existent pour indiquer qu’un roulement de roue est défectueux.

L’usure anormale des pneus

Les roulements de roue défectueux sont l’une des sources les plus courantes de l’usure inégale des pneus. De ce fait, si votre pneu gauche est plus usé, cela peut provenir d’un problème au niveau du roulement de roue gauche. Néanmoins, les roulements de roue comme les pneus doivent être remplacés par paire.

De nombreux problèmes mécaniques peuvent entraîner une usure anormale des pneus. Notamment, les pneus sous ou sur-gonflés, les joints CV, les struts et chocs, ainsi que la suspension mal alignée.

Dans la mesure où d’autres problèmes mécaniques peuvent aussi être la cause d’une usure prématurée des pneus, il est judicieux de demander à un professionnel de vérifier.

Une usure prononcée des pneus (ou l’usure d’un pneu et pas de l’autre) peut être un signe d’un roulement de roue défectueux

Comment reconnaitre un bruit de roulement voiture ?

Vrombissements ou grincements en provenance du pneu

Idéalement, effectuer un essai routier dans le but de détecter le roulement de roue en cause. Si le grondement se fait entendre lors d’une manœuvre vers la droite, cela signifie qu’il s’agit d’un roulement du côté gauche. Il reste encore à savoir s’il s’agit du roulement de roue avant ou arrière.

Lorsque le roulement de roue est HS, un grondement sourd va se faire entendre au niveau de la roue. Il sera de plus en plus fort lors des phases d’accélération du véhicule. Si le roulement de roue se casse, le bruit sera encore plus important et la voiture va se mettre à trembler.

En général, lors du passage des virages, il est courant d’entendre des bruits anormaux: vrombissements, grincements, ou voir même des claquements. D’ailleurs, le bruit anormal est le premier signal d’un roulement de roue défectueux.

Les vibrations du volant

Une vibration du volant est un signal fréquent qui se manifeste souvent à des vitesses élevées. Par ailleurs, une vibration dans le volant due à un mauvais roulement se fera sentir à des vitesses plus lentes ; et s’intensifie progressivement à mesure que le véhicule accélère.

Un jeu anormal des pneus

De plus, si le couple pneu/roue se déplace d’avant en arrière ou si vous remarquez que le véhicule a du mal à rouler pendant que l’embrayage est enfoncé cela peut être causé par des roulements de roues défectueux.

Si vous détectez un ou plusieurs de ces signaux, faites vérifier votre véhicule par un professionnel pour un meilleur diagnostic.

Est-ce qu’un roulement voiture peut casser ?

Les roulements de roues jouent un rôle primordial sur le plan de la tenue de route et du confort de roulement de votre voiture. Un roulement de roue défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changée dès qu’un des signaux d’alerte est identifié.

Quand changer les roulements de roues ?

En moyenne, on estime qu’ils peuvent durer au minimum 100 000 kilomètres dans le cadre d’une utilisation normale. Ainsi, si vous évitez les chocs au niveau de vos roues, vous pouvez conserver vos roulements de roue sur une périodicité de 150 000 kilomètres. En règle générale, il est conseillé de les faire vérifier tous les 50 000 kilomètres.

En outre, le remplacement d’un roulement de roue est une opération qui coûte environ 50 euros par roue.

Est-il dangereux de rouler avec un roulement défectueux ? Quels sont les risques ?

Conduire avec un roulement de roue du véhicule défectueux peut s’avérer dangereux ; particulièrement si cela provoque l’arrêt d’une roue pendant la conduite sur voie rapide. S’il se casse complètement, cela peut entraîner la chute de la roue du véhicule voire du pneu de la voiture.