World Moto Clash : la course la plus rentable de l’histoire moto ?
Moto | MAJ 15/05/2026
Un million de dollars à gagner. Avec le World Moto Clash, les États-Unis dégainent un format inédit qui pourrait bien rebattre les cartes du sport moto.
Un million de dollars à gagner. Avec le World Moto Clash, les États-Unis dégainent un format inédit qui pourrait bien rebattre les cartes du sport moto.
Il y a des envies qu’on ne laisse jamais vraiment derrière soi. Elles restent là, en suspens, prêtes à refaire surface quand l’occasion se présente.
Le MotoGP retrouvait l’Europe le week-end dernier avec le Grand Prix d’Espagne à Jerez, après près d’un mois de pause dans le calendrier. Une parenthèse bienvenue pour certains pilotes en quête de réglages, de confiance ou de repères avant d’attaquer la tournée européenne.
C’est la question que l’on peut se poser, tant le marché de la moto évolue à mesure que les deux-roues électriques se développent. Heureusement, certains constructeurs font le nécessaire pour conserver l’esprit motard.
On l’a tous fait en étant enfant : faire semblant de piloter une moto avec une branche de bois en guise de guidon. Mais certains, peut-être par nostalgie, ont décidé de poursuivre l’aventure au point de se retrouver sur la piste de cross d’une des plus grandes compétitions internationales, à faire une course de moto sans moto. Voici la Raven Spectator Race !
Quand Royal Enfield s’attaque à un nouveau segment, c’est toujours un événement, tant le constructeur multiplie les succès grâce à un rapport qualité prix toujours redoutable. Parviendra-t-il à conserver ses valeurs se lançant sur le marché de l’électrique ?
L’avenir de KTM s’écrira-t-il en orange ? Rien n’est moins sûr. Quelques mois après son rachat, le groupe KTM, désormais appelé Bajaj Mobility AG, vient d’annoncer la fin de son partenariat avec son designer historique. Une page de 30 ans vient de se tourner.
BMW Motorrad célèbre 4 millions de motos produites depuis 1923. Retour sur un cap historique, sa stratégie premium et ses ambitions industrielles.
Accès au permis plus coûteux, motos de plus en plus premium, règles de circulation qui évoluent : le monde du deux-roues change. Entre nouvelles contraintes économiques et enjeux de sécurité routière, la mobilité moto et scooter pourrait bien entrer dans une nouvelle ère d’ici 2027.
Une étude démontre que la moto stimule le cerveau, améliore cognition, bien-être et concentration grâce à un engagement actif constant.
Red Bull crée une piste de motocross sur un lac, défi spectaculaire relevé par Tyler Bereman.
La rumeur d’un transfert de Quartararo chez Honda pourrait déclencher un vaste effet domino sur le mercato MotoGP 2027.
Benelli mise sur la TNT 550 au design audacieux pour réussir son renouveau et s’imposer sur le marché des roadsters.
La Kawasaki Stockman est une moto robuste et économique. Elle pourrait rendre la mobilité plus accessible, notamment dans les DOM.
Bilan de l’EICMA 2025 : nouveautés marquantes, offensive chinoise, thermique toujours dominant et électrique encore en retrait.
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Venum se lance dans le motocross avec sa gamme Venum MX et une collaboration exclusive avec Indian Motorcycle, marquant une nouvelle ère multisport.
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Peugeot relance son emblématique 103 en version électrique dès 2026, alliant design rétro, technologies modernes et autonomie urbaine.