Mustang GT (2018) : l’avant dernière d’une belle lignée
Par Redaction | Le 01/10/2021 | Auto
En Martinique, elle fait des envieux partout où elle passe ! Depuis 3 ans, Frédéric roule avec au quotidien pour son plus grand plaisir. Sans prêter attention à la consommation ni aux sollicitations de rachats.
-
20/03/2026
Deux-roues : les dernières tendances qui redessinent la mobilité
Accès au permis plus coûteux, motos de plus en plus premium,
-
17/03/2026
L’actu des sports mécaniques du 17 mars 2026
Antonelli triomphe au Grand Prix de Chine 2026, Mercedes confirme sa
-
16/03/2026
Accident automobile en Outre-Mer : bien gérer les démarches administratives
Accident automobile dans les DROM : découvrez les démarches
-
13/03/2026
Peut-on encore parler d’un marché moto mondial ?
Entre e-commerce et écarts de revenus, la moto illustre un marché
A l’origine, elle propose 421Ch. Aujourd’hui, elle en offre 450Ch. La Mustang GT de Frédéric est un V8 5L qu’il « roule au quotidien » car « elle est parfaite pour ça », s’exclame le martiniquais de 27 ans.
« Je vais travailler avec, je vais faire mes courses avec, elle est parfaite pour ça »
Frédéric, propriétaire d’une Mustang GT
Ses voisins peuvent remercier ses catas au ralenti qui lui permettent de démarrer « sobrement » chaque matin son bolide. Il faut dire que du bruit, elle en fais ! Le bolide est équipé d’un cat-back, un ligne complète dotée d’un X-pipe. Néanmoins, ses catalyseurs sont d’origines, car selon lui, c’est largement suffisant.
Conduire une Mustang GT, pas toujours facile !
Mais un des plus gros problèmes auxquels est confrontés Frédéric, c’est le succès de sa sportive. En découvrant son témoignage en video, vous pourrez comprendre pourquoi ce n’est pas si facile de rouler chaque jour avec un tel bolide.
Recevez nos bons plans autos en exclusivité et le meilleur de l’actu auto/moto en Outre-mer, chaque dernier jeudi du mois !
Laisser un commentaire