Mustang GT (2018) : l’avant dernière d’une belle lignée
Par Redaction | Le 01/10/2021 | Tuning
En Martinique, elle fait des envieux partout où elle passe ! Depuis 3 ans, Frédéric roule avec au quotidien pour son plus grand plaisir. Sans prêter attention à la consommation ni aux sollicitations de rachats.
-
21/10/2025
L’actu des sports mécaniques du 20 octobre
Verstappen triomphe à Austin, Rovanperä offre le titre à Toyota,
-
20/10/2025
Nos conseils pour adapter son véhicule aux variations climatiques dans les DROM
DROM : chaleur, humidité, pluies, sel. Conseils entretien et
-
17/10/2025
Quelle moto choisir quand on est débutant ? (permis A2)
Permis A2 : conseils et modèles de motos adaptées (roadsters,
-
16/10/2025
AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – OCTOBRE 2025
Retrouvez l'agenda des sports mécaniques des Outre-mer pour le mois
A l’origine, elle propose 421Ch. Aujourd’hui, elle en offre 450Ch. La Mustang GT de Frédéric est un V8 5L qu’il « roule au quotidien » car « elle est parfaite pour ça », s’exclame le martiniquais de 27 ans.
« Je vais travailler avec, je vais faire mes courses avec, elle est parfaite pour ça »
Frédéric, propriétaire d’une Mustang GT
Ses voisins peuvent remercier ses catas au ralenti qui lui permettent de démarrer « sobrement » chaque matin son bolide. Il faut dire que du bruit, elle en fais ! Le bolide est équipé d’un cat-back, un ligne complète dotée d’un X-pipe. Néanmoins, ses catalyseurs sont d’origines, car selon lui, c’est largement suffisant.
Conduire une Mustang GT, pas toujours facile !
Mais un des plus gros problèmes auxquels est confrontés Frédéric, c’est le succès de sa sportive. En découvrant son témoignage en video, vous pourrez comprendre pourquoi ce n’est pas si facile de rouler chaque jour avec un tel bolide.
Recevez nos bons plans autos en exclusivité et le meilleur de l’actu auto/moto en Outre-mer, chaque dernier jeudi du mois !
Laisser un commentaire