Oovango teste la Honda CB 500X à La Réunion: succès et améliorations en 2022. Découvrez ce trail japonais fiable et accessible.
Aujourd'hui, Benjamin nous présente la Suzuki GSX-S 1 000 GT. Elle prend la relève de sa grande soeur, la GSX-S 1 000 F et part de la même base que la GSX-S 950 ou encore la GSX-S 1 000 roadster. Venez découvrir cette routière aux allures de grande sportive !
Le scooter Honda ADV 350, est une variante du FORZA 350 et le petit frère du XADV 750. Avec la même technicité mais une plus haute cylindrée. La gamme ADV a commencé avec le XADV 750, qui se veut être un hybride polyvalent Crossover avec sa boite DCT. Honda a décliné une version 350, pour toucher un plus large public.
Oovango teste la Kawasaki ZH2 à La Réunion : une puissante dérivée de la H2R, le fleuron de Kawasaki. Découvrez ce monstre de vitesse et de puissance !
À La Réunion, Oovango explore la BMW G 310 R: un roadster agile face aux Yamaha MT-03, Honda CB300R, Kawasaki Z400, et KTM 390 Duke. Découvrez ce que cette nouveauté allemande a à offrir.
A la Réunion, Oovango a testé pour vous le supermotard phare de la firme autrichienne KTM, la célèbre 690 SMC R. Réputée comme performant, joueuse de part son gros mono, elle a toujours été une machine d’acrobatie : Wheeling, stoppie, drift. Elle n’a aujourd’hui quasiment plus aucune concurrente mais KTM ne s’arrête pas pour autant, un perpétuel développement est fait dans le but de toujours proposer des machines vitaminées et qualitatives en tous points.
Les vraies améliorations de la Honda CBR 650 R sont arrivées en 2021 pour se contenter en 2022 de simples retouches cosmétiques. Découvrez l'essai de la petite sportive Honda.
Le maxi Trail d'Harley-Davidson, la Pan America 1250. La marque s'aventure en terre inconnue avec ce modèle.
Oovango a testé la Honda CBR500R à La Réunion. Née en 2013, cette moyenne cylindrée, héritière de la 500 de 1993, offre fiabilité et facilité pour les permis A2.
Grand succès de la marque Triumph, la Street Triple a fait renaître le 3 cylindres auprès du grand public. Découvrez l'essai du roadster de moyenne cylindrée : la Triumph Street Triple 765 RS.
La gamme SV présente sur le marché depuis plus de 20 ans, avec différentes motorisations, ne lasse pourtant pas les motards. La Suzuki SV 650, roadster au look vieillissant puisque qu'elle conserve son esthétique depuis 2016, suscite encore beaucoup l'intérêt des puristes et des jeunes permis.
À La Réunion, Oovango teste la Honda CB 500F, lancée en 1993. Renouvelée, elle offre style et performances pour les nouveaux conducteurs A2 avec ses 47,5ch.
Oovango a testé la Honda CB650R et sa version sportive CBR650R à La Réunion. Entièrement repensées, elles arborent un style vintage, compatibles permis A2.
Malgré sa ressemblance avec la 1000, la Suzuki GSX-S 950 revendique son 950 qui représente son accessibilité pour les permis A2. Découvrez l'essai vidéo complet.
Record des ventes depuis 2014, le roadster phare du célèbre fabricant japonais, la Yamaha MT-07 2021 nous revient avec des nouveautés.
À la Réunion, Oovango a testé pour vous la R6 du fabricant japonais Yamaha : leader de sa catégorie. Un Middle-size phare depuis les années 2000 . Elle n’est pas accessible aux jeunes permis A2 mais Yamaha a prévu cette année, un modèle compatible : la R7. La R6 est un petite sportive à mi-chemin entre la petite R3 et la célèbre R1.
C'est en 1980 que la première BMW GS fait son apparition avec la R80 GS. Les lettres G et S pour gelände/straße en allemand qui signifient tout terrain en français, en disent long sur la BMW R1250 GS !
À Ducos, Benjamin nous présente le scooter C400 GT du constructeur allemand BMW. Avec ce modèle, BMW fait officiellement son entrée sur un nouveau segment.
Indian est sorti de l'univers du custom avec l'Indian FTR 1200. Un roadster typé Flat-Track à l'esthétique hors du commun et 120 ch.
Petite soeur de la S1000 XR et version trail de la F900 R, la BMW F900 XR est un trail à caractère routier.
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