BMW F900 R : une moto qui a tout bon !

Un deux-roues qui a du style mais pas que !

Très bien équipée, cette allemande envoie du lourd au niveau motorisation en plus d’avoir un superbe look ! Bridable A2, cette BMW F900 R est accessible en termes de prix mais aussi pour les jeunes permis ! Cela permet à ses détenteurs de pouvoir la garder ensuite, au vu de son équipement très complet !

Dans son ensemble, on apprécie les finitions en aluminium particulièrement présentes sur cette BMW F900 R ainsi que son phare et sa signalétique full LED. L’éclairage est d’ailleurs très efficace la nuit, elle éclaire large et loin. De plus, pour un bon aérodynamisme, on remarque que ce roadster est fin, ce qui le rend maniable. Sa selle, accessible aux personnes de taille moyenne, est confortable.

Une BMW F900 R dotée d’une assistance électronique complète

Le constructeur allemand nous a habitués a beaucoup d’assistance électronique. Avec ses nombreux équipements, la BMW F900 R est moderne et connectée. Son grand écran TFT de 6.5 pouces affiche les informations de trajet essentielles : le nombre de tour/minute, la jauge de température, d’essence. Aussi, cette moto offre trois modes de conduite : Rain, Road et Dynamique ( Dynamique Pro en option ). Elle dispose également du démarrage sans clé et d’une prise USB 12 V au niveau du cadre.

En ce qui concerne l’assistance, la F900 R propose :

• l’ASC ( qui est un système d’anti-patinage ),
• le MSR ( pour la gestion du frein moteur ),
• le Traction Control ( pour réguler la puissance du moteur )
• l’ABS adaptatif ;
• le Shifter Up & Down ( en option ).

BMW a aussi mis l’accent sur la connectivité. Ainsi, il est possible de connecter son téléphone en bluetooth pour gérer les appels et le GPS. Une application est également disponible afin de proposer une aide à la conduite avec des rapports de trajets, la météo etc.

Caractéristiques techniques de la BMW F900 R

• Moteur : bicylindre en ligne , 4 temps, refroidissement liquide
• Cylindrée : 895 cc ( 86 x 77 mm ) / bridable en A2
• Transmission : boite à 6 rapports , manuelle – shifter en option
• Puissance : 105 ch à 8 500 tr/min
• Couple : 9,40 mkg à 6 500 tr/min
• Vitesse max : 250 km/h
• Réservoir : 13 litres
• Consommation annoncée : 4,3 litres par 100 km pour une autonomie d’environs 300 km
• Cadre : poutre tubulaire en acier, moteur porteur
• Hauteur de selle : 815 mm
• Empattement : 1 518 mm
• Poids en ordre de marche : 211 kg
• Longueur : 2 140 mm
• Largeur : 815 mm
• Assistance au freinage : ABS
• Trains avant : fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, débattement : 135 mm
• Freins avant : 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons
• Roue avant : 120 / 70 – 17
• Trains arrière : mono-amortisseur, débattement : 142 mm
• Freins arrière : 1 disque Ø 265 mm, étrier 1 piston Brembo
• Roue arrière : 180 / 55 – 17
• Prix à La Réunion : 11 000 € ( hors options )

Concurrentes :

• Yamaha FT09
• Aprilia Shiver 900