Suzuki Jimny : un petit tout-terrain très attachant
Par Redaction | Le 21/01/2022 | Essais Auto
Héritier direct des anciens 4x4, le Suzuki Jimny séduit par son côté très fonctionnel et son atypie. Retrouvez l'essai vidéo complet de cet attachant petit tout-terrain.
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Avec sa forme cubique, sa calandre noire mate, ses gros phares ronds, sa garde au sol généreuse et sa roue de secours sur la porte arrière : le Suzuki Jimny est un petit SUV très atypique et surtout un digne héritier des anciens 4X4. De retour en version deux places, pour échapper au malus écologique, le petit baroudeur nous revient en version 102 ch.
Tout chez lui rappelle les anciens 4X4… Son châssis-échelle, sa transmission intégrale et boîte courte ainsi que la position de conduite très verticale, dans laquelle se retrouve le conducteur. Ses capacités de franchissement sont bien réelles ! Sa gamme de vitesses courtes et son poids plume d’une tonne à vide lui permettent d’aller partout. Un vrai petit tout-terrain.
Sur route ou sur autoroute la conduite du Jimny est tout à fait plaisante. Il est vif, facile à garer, et se faufile partout avec facilité. Il attire l’attention et suscite pas mal de réactions. Petit bémol : l’habitacle devient bruyant à vitesse plus importante, de quoi rappeler qu’il s’agit bien d’un utilitaire.
Sommaire
Les points forts du Suzuki Jimny
- Une voiture atypique
- L’aide à la descente
- Un vrai tout-terrain
- Ses 4 roues motrices
Caractéristiques du Suzuki Jimny
- Énergie : essence
- Puissance : 102 ch /75 kW
- Puissance fiscale : 8 CV
- Consommation mixte : 7.7L /100 km
- Émissions CO2 miste WLTP : 174 g/km
- Boîte de vitesses : manuelle
- Carrosserie : tout-terrain
- Empattement : 2.25 m
- Vitesse maximum : 145 km/h
- Cylindrée : 1462 cc
- Couple moteur : 130 Nm au régime de 4000 tr/min
- Coffre : 865 L
Les points faibles du Suziki Jimny
- Peu de connectivités multimédias
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