Quelle voiture à petit budget en 2021 ? 

Par Redaction | Le 16/06/2021 | Conseils achat / vente

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Ici en Outre-mer, l’entrée de gamme a moins la cote qu’en Hexagone, ce que confirme les statistiques d’immatriculation du Ministère de l’Intérieur. La topographie des territoires ultramarins encourage en effet souvent à s'orienter vers des motorisations aux performances accrues. Néanmoins, certains automobilistes souhaitent acquérir des modèles "petits budgets" : voici donc la sélection Oovango.

Le best seller : Dacia Sandero 

 

En Hexagone comme en Outre-Mer, la roumaine de chez Renault a séduit la majorité des acquéreurs de véhicules neufs abordables en 2020. À Mayotte, une vente de véhicules particuliers sur cinq a concerné une Dacia Sandero (ancien modèle). Le côté low-cost se cache de plus en plus chez Dacia avec des finitions plastiques bien faites, notamment au niveau des seuils de coffre et le nouveau modèle (2021) offre davantage d’espace au passager par rapport à la version précédente. Tableau de bord à liseré chromé, poignées de portes et boutons à effet satiné, revêtements en tissu sur la planche de bord et les panneaux de porte, de quoi se sentir à moindre coût dans une Clio V dont la Sandero est issue. En Outre-Mer, le moteur de SCe 75 n’est pas conseillé pour son manque de puissance : tout aussi économe en carburant (5,1l/100km), le TCe 90 devrait permettre en revanche d’y gravir les cotes plus sereinement. 

L’étoile montante : Toyota Yaris

 

La Yaris  succède en 2021 à la Peugeot 208 au palmarès de « voiture de l’année ». Ce best-seller de Toyota, 4ème génération, est produite essentiellement à Valenciennes dans le nord de l’Hexagone. Son prix a augmenté de près de 1000€ par rapport à la version précédente mais cette mouture offre une finition plus aboutie dès l’entrée de gamme. Dans cette gamme de prix, peu de voiture offre une caméra de recul à tous les conducteurs peu enclins aux mouvements du bassin ! La version dynamique est équipé d’une climatisation manuelle de série mais il faut monter d’une gamme (Design) pour obtenir les feux avant et arrière LED. En amélioration constante lors de chaque génération, ce classique japonais devrait à nouveau rencontrer le succès.     

La plus mini : Kia Picanto 

Alors que les petites françaises Citroën C1 et Peugeot 108 tirent leur révérence après plus de 15 ans de commercialisation, les asiatiques se réservent la part des citadines pour les prochaines années. Historique du segment depuis 2004, la Kia Picanto s’est offert une modernisation plutôt réussie en 2020. Avec son look dynamique et pétillant, cette citadine de 3,6m de long aux 5 portes peut accueillir jusqu’à 5 passagers. A la Réunion, ses ventes ont bondi de 26% en un an ! C’est la première offre du marché mais pour moins de 15 000€ hors bonus, il ne faut pas compter sur la climatisation en série et s’offrir l’option Active + pour en profiter, à 1 500€. De quoi en refroidir certains ?

Sans permis : besoin d’une AMI ?

C’est un ORNI (objet roulant non identifié) pensé pour Paris qui pourrait bien séduire en Outre-Mer et singulièrement en Guyane ! La Citroën AMI, bien nommée pour ceux qui n’ont pas de permis, offre un habitacle pour deux personnes (2,41 m de long, 1,39 m de large) lacunaire et pourtant très captivant au regard des passants. Avec 70km d’autonomie et une vitesse bridée à 45km/h, il faut évidemment bien baliser ses trajets, urbains de préférence. Pour animer les 485kg du quadricycle à vide, une petite motorisation électrique de 8ch et 40 Nm qu’on peut comparer à celle d’un scooter Ather 50cc de 8ch et 26 Nm. Mais pour moins de 8 000€, avec peu d’options à ajouter (ne pas compter sur des sièges ou sur un volant réglables), cet « orni » capable de se recharger en 3h depuis n’importe quelle prise électrique est un bon compromis aux scooters ! 

Autres premiers prix intéressants disponibles Outre-Mer, l’inénarrable Fiat Panda, les dernières Peugeot 108 ou Citroën C1 ou la moderne Hyundai i10

 

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