La voiture sans permis : une voie vers l’indépendance

Par Priscilla Romain | Le 24/08/2021 | Conseils achat / vente

En général, leur présence sur la voie de droite de la rocade de Baie-Mahault engendre une série de dépassements par les voitures qui viennent derrière, généralement pied au plancher. Et la plupart du temps, les voitures sans permis agacent les conducteurs de voitures normales.

Pour autant, ces dernières années leur présence sur le réseau routier se remarque de plus en plus. Alors que la voiture est autant un moyen de locomotion qu’un marqueur social fort, qui s’aventurerait dans ces petites voitures aurait la mauvaise réputation ? Et bien en premier lieu, ce sont des adolescents de 14 ans et plus. 

Le facteur “cool”

Le mercredi, dans les locaux du groupe LIGIER/MICROCAR, c’est le jour des révisions. Ici pas de livres ou de cahier, mais des voitures passées en revue par les mécaniciens de l’atelier. 

On ne s’imagine pas le casse-tête que vivent certaines familles qui doivent s’organiser entre les emplois respectifs des parents et les activités extrascolaires des adolescents. Cela représente près de 10h à 15h de mini-trajets par semaine, c’est énorme ! “ expose Aymeric Montfort, commercial chez Ligier/Microcar.

Voiture sans permis Microcar (credit photo Priscilla Romain)
Aymeric Montfort, commercial chez Ligier/Microcar (Credit photo Priscilla Romain)

Pour gagner du temps et un peu de liberté, les parents envisagent donc de responsabiliser très tôt leurs adolescents par l’achat d’une voiture sans permis. Un investissement (compter en moyenne 10 500 euros) mais qui, sur le papier, présente de solides garanties.

“ C’est vrai que c’est cher, mais c’est aussi très sécuritaire. Le scooter, très prisé dans les années 70-90 représente désormais trop de dangers pour les parents. La voiture sans permis, c’est un véhicule à la vitesse bridée, qui n’est jamais impliqué dans des accidents, et dont la conception même est pensée pour mettre en sécurité le conducteur ”, énumère Aymeric Montfort. 

La tendance décrite par le commercial, n’est pas exclusive à la Guadeloupe. Dans l’Hexagone aussi, la voiture sans permis se positionne sur le marché des jeunes. Ce véhicule est la clé de leur indépendance. Du coup, les concessionnaires ont amélioré les équipements des voitures. Les options proposées par certains véhicules, ainsi que le design adopté, n’ont rien à envier à certains véhicules de série (bluetooth, écran tactile, connexion smartphone, caméra de recul, installation sonore, sièges en cuir, etc.).

De plus, la vente de véhicule est comprise dans un package composé du passage d’un permis AM (quadricycle léger) et de la souscription d’une assurance dont les termes ont été négociés par LIGIER/Microcar avec un assureur partenaire afin d’en limiter le coût. 

“ Lorsque les adolescents passent à la voiture normale, ils passent plus rapidement le permis et sont plus responsables en raison de leur expérience de la route. ” 

La route pour tous

Les personnes issues de l’immigration anglaise, espagnole ou asiatique, sont la deuxième cible du concessionnaire basé en Guadeloupe. Dans leur cas, la barrière de la langue les empêche de candidater au permis européen. Pour autant, ce sont des actifs qui ont besoin d’indépendance. Dès lors, la voiture sans permis est une solution optimale pour circuler. 

“ Ces communautés représentent jusqu’à 10 % de notre cible. Le taxi et les transports en commun ne sont pas des solutions viables à long terme. Et puis d’un point de vue social, il vaut mieux avoir une voiture sans permis que pas de voiture du tout. ”, conclut Aymeric Montfort.

Et c’est le cœur de l’angle d’attaque des commerciaux de ces concessionnaires. Car, en Guadeloupe, il ne fait pas bon rester sur le trottoir. La voiture sans permis n’est pas toujours une solution idéale, mais elle vaut mieux que les longues attentes après les bus et les taxis. Elle permet d’accéder à une liberté totale sur l’ensemble du territoire.

Ainsi, on compte aujourd’hui un peu plus de 6 000 voitures en circulation, soit une vente annuelle de voiture sans permis pour 100 voitures normales (2019). 

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