Golf 8 hybride : le renouveau d’un modèle classique

Par Redaction | Le 13/08/2021 | Essais Auto

Volkswagen a sorti la 8ème génération de Golf. Ce compact disponible en hybride rechargeable saura satisfaire les fidèles de la gamme et apporte aussi de nombreuses nouveautés. Mais va-t-il nous satisfaire lors de notre essai en Guadeloupe ? Réponse en image

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Image : Priscilla ROMAIN / Montage : Morgane THOMAS / Présentateur : Max

Points forts Golf 8 :

Hybride
Rapport performance/consommation
Design

Points faibles Golf 8 :

Place limité
Prix
Confort de route

Une hybride rechargeable

Volkswagen frappe un grand coup avec la sortit de la nouvelle golf 8 compact. Voilà donc la 8^e édition de cette gamme devenu culte chez le concessionnaire allemand. Le modèle hybride rechargeable fait lui aussi son retour et il ne déçoit pas. Selon Max, notre serial driver pour Oovango, c’est même le parfait compromis : la batterie de 13 kWh donne à cette golf une autonomie de 71 km et permet donc un usage purement électrique dans la vie de tous les jours sans consommé d’essence.

Et quand l’envie nous prend, le mode hybride vient coupler moteur à essence et moteur électrique pour donner une conduite plus impulsive, qui a conquis max sur les routes guadeloupéennes. Mais cette ambivalence des moteurs a un cout, le confort de conduite. Les suspensions sont un peu sèches, d’autant plus sur les routes sinueuses et la direction est un peu « molle ». Bien sûr il ne faut pas non plus oublier de la charger.

Un Golf 8 compact

Au niveau du design, la marque se maintient et garde les attributs qui font de la Golf ce qu’elle est, si ce n’est que la devanture est un peu plus affinée que celle de ces grandes sœurs. À l’intérieur, les sièges électriques très confortable viennent rattraper la dureté des suspensions de la voiture. L’arrière de la Golf 8 hybride est un peu petit, modèle compact oblige. Le coffre de 253L en témoigne.