Golf 8 hybride : le renouveau d’un modèle classique

Image : Priscilla ROMAIN / Montage : Morgane THOMAS / Présentateur : Max

Une hybride rechargeable

Volkswagen frappe un grand coup avec la sortit de la nouvelle golf 8 compact. Voilà donc la 8^e édition de cette gamme devenu culte chez le concessionnaire allemand. Le modèle hybride rechargeable fait lui aussi son retour et il ne déçoit pas. Selon Max, notre serial driver pour Oovango, c’est même le parfait compromis : la batterie de 13 kWh donne à cette golf une autonomie de 71 km et permet donc un usage purement électrique dans la vie de tous les jours sans consommé d’essence. 

Et quand l’envie nous prend, le mode hybride vient coupler moteur à essence et moteur électrique pour donner une conduite plus impulsive, qui a conquis max sur les routes guadeloupéennes. Mais cette ambivalence des moteurs a un cout, le confort de conduite. Les suspensions sont un peu sèches, d’autant plus sur les routes sinueuses et la direction est un peu « molle ». Bien sûr il ne faut pas non plus oublier de la charger.

Un Golf 8 compact

Au niveau du design, la marque se maintient et garde les attributs qui font de la Golf ce qu’elle est, si ce n’est que la devanture est un peu plus affinée que celle de ces grandes sœurs. À l’intérieur, les sièges électriques très confortable viennent rattraper la dureté des suspensions de la voiture. L’arrière de la Golf 8 hybride est un peu petit, modèle compact oblige. Le coffre de 253L en témoigne.

Caractéristique du Golf 8 hybride :

• Hybride rechargeable 
• Traction avant
• Puissance : 204 ch – 150 kw
• Batterie : 13 kWh 
• Autonomie en électrique : 71 km (WLTP)
• Émission de CO2 : 21 g/km
• Empattement : 2629 mm
• Volume du coffre mini/maxi : 273 L / 1003 L
• Poids à vide : 1590 kg
• Accélération : 7,0 s (0-100 km/h)
• Vitesse max : 220 km/h
• Puissance thermique : 150 ch – 110 kw
• Puissance électrique : 110 ch – 80 kw
• Prix : 40 710 € 

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