L’actu des sports mécaniques du 21 avril 2026

Rallye : Gany au pied du podium au « Charbo », victoire pour Astier

Le Réunionnais Réhane Gany a terminé quatrième du Rallye Rhône-Charbonnière, deuxième manche du championnat de France des Rallyes, où la victoire est revenue à Raphaël Astier sur sa Porsche.

Après son abandon sur ennui mécanique lors de l’ouverture du CDF des Rallyes, Gany, accompagné par son équipier Franck Le Floch, s’est montré performant et régulier lors de ce deuxième rendez-vous de la saison. Quatrième à l’issue de la première spéciale, le Réunionnais a conservé un rythme élevé pour se maintenir à cette position à l’issue des 12 spéciales que comptait l’épreuve.

La course a été remportée par Raphaël Astier (Porsche 992) devant Yoann Bonato (Lancia Ypsilon) alors que Hugo Margaillan complète le podium sur sa Hyundai. Prochaine manche : le Rallye d’Antibes-Côte d’Azur (16 et 17 mai).

Photo : DR

Toyota s’impose à Imola et lance idéalement sa saison WEC 2026

Toyota Gazoo Racing a remporté les 6 Heures d’Imola 2026, manche d’ouverture du championnat du monde d’endurance, au terme d’une course maîtrisée, disputée sur le terrain de Ferrari.

La GR010 Hybrid n°8, confiée à Hartley, Hirakawa et Buemi, s’est imposée grâce à une stratégie efficace et une exécution sans erreur, davantage qu’à une domination pure en piste.

Ferrari avait pourtant parfaitement entamé son week-end en décrochant la pole position avec la 499P n°51. Solide en début d’épreuve, l’équipage italien a progressivement perdu l’avantage face à une équipe Toyota plus constante dans ses choix tactiques et dans la gestion des relais. La n°51 termine finalement à la deuxième place, sans parvenir à reprendre le dessus.

L’autre Toyota, la n°7, complète le podium après une course régulière. Derrière, Alpine Endurance Team échoue au pied du podium malgré une prestation solide. Plusieurs concurrents, dont Peugeot et Cadillac, ont manqué de rythme ou de constance, tandis que la seconde Ferrari a été retardée par des soucis techniques et une pénalité.

En LMGT3, la course a encore offert des luttes intenses entre McLaren, Corvette et BMW, marquées notamment par un duel serré entre Jonny Edgar et Thomas Fleming. Partie en pole, la McLaren n°10 de Garage 59 semblait en route vers la victoire avant un problème mécanique à 38 minutes de l’arrivée. Le succès s’est finalement joué entre la BMW n°69 et la Corvette n°33, la première résistant jusqu’au drapeau à damier pour décrocher le premier succès de la saison dans la catégorie.
Photo : Toyota WEC

24 Heures du Mans motos : YART-Yamaha s’impose au Mans et conserve son titre

Le 24 Heures Motos 2026 a une nouvelle fois souri au YART-Yamaha Official Team, qui décroche une deuxième victoire consécutive au terme d’une course intense et disputée. La Yamaha n°1, pilotée par Marvin Fritz, Karel Hanika et Leandro Mercado, a su faire la différence dans une épreuve marquée par de nombreux rebondissements et incidents.

Longtemps engagée dans un duel serré, notamment face à BMW en début et milieu de course, l’équipe autrichienne a profité des difficultés de ses rivaux pour prendre l’ascendant dans les dernières heures. Régulière et épargnée par les problèmes majeurs, elle s’impose avec autorité après 24 heures d’effort.

Derrière, la Suzuki n°12 du SERT termine à distance respectable en deuxième position, tandis que la Kawasaki n°11 complète le podium après une course solide.

Cette 49e édition confirme la domination actuelle de Yamaha en endurance, dans une classique mancelle toujours aussi exigeante, où fiabilité et gestion restent les clés du succès.
Photo : YART Yamaha

Nürburgring : accident mortel sur la Nordschleife

Un grave accident a endeuillé les qualifications des 24 Heures du Nürburgring, disputées samedi 18 avril. Dès le début de la course, une collision impliquant sept voitures s’est produite sur le mythique circuit allemand. Si six pilotes ont été blessés sans gravité, le Finlandais Juha Miettinen, âgé de 66 ans, n’a pas survécu à ses blessures.

Rapidement après l’incident, la direction de course a interrompu l’épreuve afin de permettre l’intervention des secours. Malgré une prise en charge immédiate et des tentatives de réanimation au centre médical du circuit, le pilote n’a pas pu être sauvé.

Les autres concurrents impliqués ont été transportés à l’hôpital pour des examens de précaution, sans que leur état n’inspire d’inquiétude. Cet accident dramatique rappelle une nouvelle fois la dangerosité du Nürburgring, surnommé “l’Enfer vert”, réputé pour son tracé exigeant et ses conditions parfois imprévisibles.

La compétition a été stoppée et la communauté du sport automobile a rapidement rendu hommage à Juha Miettinen, saluant la mémoire d’un passionné de course disparu dans des circonstances tragiques.

IndyCar : Palou s’impose à Long Beach et reprend la tête du championnat

Álex Palou a remporté le Grand Prix de Long Beach 2026, cinquième manche de la saison IndyCar, au terme d’une course maîtrisée sur le circuit urbain californien. Le pilote de Chip Ganassi Racing a construit son succès grâce à une stratégie efficace, profitant notamment d’une neutralisation pour prendre l’avantage lors des arrêts aux stands.

Parti derrière le poleman Felix Rosenqvist, longtemps en tête, Palou est parvenu à inverser la hiérarchie grâce à un passage décisif par la voie des stands. Une fois en tête, l’Espagnol a contrôlé la course jusqu’à l’arrivée, s’imposant avec près de quatre secondes d’avance.

Derrière, Rosenqvist conserve la deuxième place, tandis que Scott Dixon complète le podium. Kyle Kirkwood et Pato O’Ward terminent dans le top 5 d’une course globalement stratégique, disputée sans incident majeur en tête.

Avec ce troisième succès de la saison, Palou reprend la tête du championnat à l’approche du mois de mai et des échéances majeures, confirmant son statut de référence en IndyCar en ce début d’année.

IMSA : Acura s’impose à Long Beach au terme d’une course animée

Acura a remporté l’épreuve IMSA de Long Beach 2026, profitant d’un scénario de course favorable pour décrocher un succès longtemps attendu sur ce tracé urbain. La n°93 du Meyer Shank Racing, pilotée par Renger van der Zande et Nick Yelloly, a converti sa pole position en victoire au terme des 100 minutes de course.

Si l’équipage Acura a globalement contrôlé l’épreuve, la concurrence, notamment Cadillac, est restée menaçante jusqu’au bout. L’écart final, inférieur à une seconde, illustre une course serrée où la gestion du trafic et des phases de neutralisation a joué un rôle clé dans la hiérarchie finale.

Derrière, Cadillac termine deuxième après avoir longtemps mis la pression, tandis que Porsche place ses deux voitures aux troisième et quatrième rangs.

Ce succès permet à Acura de mettre fin à une longue attente à Long Beach, où la marque n’avait encore jamais triomphé dans l’ère moderne de l’IMSA, malgré plusieurs occasions manquées ces dernières années.