Citadine hybride, un segment attractif en Martinique

Dans cette catégorie des citadines à motorisation hybride, de nombreux modèles se montrent très attractifs en Martinique. Notamment, avec une mention spéciale pour l’évidente compétitivité des productions asiatiques capables de progresser nettement chaque année. Voici donc une sélection spéciale citadine hybride, aussi polyvalente que séduisante. 

Fiat 500 hybrid : une citadine hybride inspirée de la « Dolce Vita »

La Fiat 500 est une petite citadine qui inspire la « Dolce Vita » par l’élégance néo-rétro de son design et par son ambiance à bord chaleureuse. Désormais clonée sous une multitude de carrosseries différentes (SUV urbain, monospace, cabriolet targa, berlinette sportive, etc.) toutes aussi réussies les unes que les autres, la 4^e génération de Fiat 500 existe notamment en version « mild-hybrid » de 70cv. Ses performances sont certes juste dans la moyenne de sa catégorie. Néanmoins, les dimensions très réduites de l’engin permettent de conserver une sobriété certaine. Tandis que le style délicieux de son habitacle lui permet sans aucun doute d’être la citadine la plus séduisante du marché. La Fiat 500, l’essayer c’est l’adopter !

Les + : Design et présentation d’un charme fou, technologies modernes, agréments des packs

Les – : motorisation hybride de puissance modérée, habitabilité limitée à l’arrière, tarifs en hausse constante

Suzuki Swift III SHVS : une citadine à consommation réduite

La Suzuki Swift de 3^e génération fait partie des citadines dont la polyvalence est certaine grâce à la qualité de sa conception. Son châssis est aussi léger qu’agile ; la plateforme « Heartech » pèse seulement 950kg ! Tandis que ses moteurs thermiques Dualjet et Boosterjet à durée d’ouverture variable des soupapes (VVT) bénéficient d’une micro-hybridation 48V plutôt performante. Tout particulièrement en version « Swift Sport » de 129cv soit 46cv de plus que la version Dualjet de base. Déjà agréable à conduire en transmission manuelle à 2 roues motrices, la Swift le devient encore plus ; en transmission intégrale à boite automatique CVT, avec dans tous les cas un appétit de moineau à la pompe. Décidemment cette Suzuki Swift est vraiment une citadine très agréable et astucieuse !

Les + : Tarifs, conception intelligente et performante, moteurs volontaires et performants, sobriété, version 4×4, boite automatique disponible, design plaisant

Les – : Finition sérieuse mais basique, fermeté des suspensions

Suzuki Ignis II hybrid : une citadine hybride, pratique et ludique

La petite micro-citadine Suzuki Ignis a tendance à rester dans l’ombre de sa séduisante frangine Swift. Pourtant, Cette nouvelle Ignis de 2^e génération est bourrée de qualités : pratique et ludique, elle se montre polyvalente et toujours volontaire malgré ses dimensions ultra-réduites (3,70m de long). Son nouveau design lui donne le look d’une petite baroudeuse urbaine. Ce qu’elle parvient même à devenir en version « AllGrip » à 4 roues motrices ! Son petit moteur hybride « DualJet » de 1.2L de cylindrée et 90cv suffit amplement à cette petite auto de 896 kg. Et, celui-ci se montre toujours sobre à la pompe. Alors certes le confort n’est pas son fort, mais pour le reste cette Ignis II hybride est dans sa catégorie une véritable championne de polyvalence et de praticité ! 

Les + : Tarifs, plateforme légère ter performante, moteur hybride essence volontaire et sobre, design sympa et original, plutôt pratique et polyvalente

Les – : Fermeté des suspensions, plastiques durs, présentation intérieure basique

Hyundaï i20 : une citadine hybride avec une habitabilité au top

Le groupe coréen Kia-Huyndaï est de toute évidence de plus en plus compétitif chaque année par la qualité de ces nouveaux modèles de SUV et berlines compactes, mais également avec ses petites citadines abordables et bien construites. Ainsi, la petite Hyundaï i20 ne déroge pas à ce constat avec sa 3^e génération équipée d’un petit bloc thermique turbo essence hybride de 100cv moderne et sobre, qui plus est possiblement associé avec une performante boite automatique robotisée à 7 rapports. Son habitablité est en plus surprenante pour la catégorie, en particulier aux places arrière, et l’équipement est très complet. Bref la Hyundaï I20 est une citadine très polyvalente et capable de combler son propriétaire au-delà de ses espérances initiales.

Les + : Citadine très polyvalente, excellente habitabilité, bon comportement, moteur hybride performant, boite robotisée à 7 rapports

Les – : Fermeté des suspensions 

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