La Yamaha MT-07, le roadster phare du fabricant japonais

Par Redaction | Le 24/01/2022 | Essais Motos | Moto

Une esthétique entièrement revue

Comme l’ensemble de la famille MT, la Yamaha MT-07 reprend le thème du cyclope. Niveau esthétique le roadster a été revu : il se saisit d’un nouveau réservoir, de prises d’air redessinées, d’écopes de radiateur légèrement retaillées et d’un nouveau compteur. Avec un affichage blanc sur fond noir cette fois-ci, au lieu d’un fond blanc la MT-07 conserve son écran LCD et ne passe pas en TFT.

Le roadster est toujours sur un moteur bicylindre de 689 cm3 avec 75 ch. La moto est beaucoup plus souple, plus agréable à rouler. Le nouveau guidon en aluminium plus large de 32mm, favorise le bras de levier pour plus de maniabilité et permet une position de conduite plus droite. Le pilotage est plus intuitif et plus naturel. La selle, plus épaisse améliore le confort comparé à la version précédente.

Les points forts de la Yamaha MT-07

  • Moto coupleuse
  • Légère
  • Maniable
  • Consomme peu
  • Peu coûteuse
  • Boîte de vitesse souple
  • Rayon de braquage

Les points faibles de la Yamaha MT-07

  • Selle ferme
  • Absence de poignée passager
  • Amortisseur souple
  • Peu d’équipements

Caractéristiques de la Yamaha MT-07

  • Moteur : bicylindre en ligne , 4 temps
  • Cylindrée : 689 cc
  • Puissance maximale : 73 ch à 8 750 tr/min
  • Couple maximal : 6,80 mkg à 6 500 tr/min
  • Transmission : boite à 6 rapports , manuelle, secondaire par chaîne
  • Fourche : téléscopique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • Frein avant : 2 disques Ø 298 mm, étriers 4 pistons
  • Frein arrière : 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Réservoir : 14 litres
  • Poids tous pleins faits  : 184 kg
  • Empattement : 1 400 mm
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