La première Dacia hybride sera commercialisée en 2023

Jusque là, la marque Dacia ne proposait pas encore de modèle hybride. C’est avec le Jogger E-Tech qu’ils font enfin leur entrée sur ce segment. Un break familial qui se déclinera en version 5 places et 7 places. La Dacia hybride devrait être « l’hybride 7 places le plus accessible du marché » selon le constructeur.

Quelles différences avec les versions thermiques ?

Rappelons que le Dacia Jogger conventionnel se décline en 3 finitions : Essentiel, Confort et une Série Limitée Extreme. Le Jogger inaugure le moteur essence TCe 110, avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. De plus, il peut aussi être équipé de la bicarburation essence-GPL avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 1 000 km. 

Quid de la version hybride ? Inutile de chercher, sur cette première voiture essence-électrique, de grandes distinctions avec les modèles thermiques. Seule différence, la mention “Hybrid” apposée sur le coffre. Celle-ci traduit la présence de la chaîne de traction hybride que Renault a repris de ses Clio, Captur et Arkana depuis 2019. Mais avec une légère révision. Le 4-cylindres 1.6 atmosphérique de 91 ch qui fait office d’unité principale passera en cycle Atkinson et compensera ce changement par une augmentation de cylindrée en grimpant à 1.8 litres. Le bloc thermique sera toujours secondé par un moteur électrique d’environ 50 ch alimenté par une petite batterie de 1,2 kWh. Cela pour une puissance cumulée entre 140 et 150 ch.

Prix du Dacia Jogger hybride

Les prix du Dacia Jogger hybride n’ont pas encore été révélés. Toutefois, il sera plus cher que les motorisations thermiques, commercialisées à partir de 14 990 euros. On peut également se fier à l’écart de prix entre une Clio TCe 100 et une Clio E-Tech. Un écart de prix de 900 €. Une version hybride qui risque de ne pas être disponible sur le premier niveau de finition : soit l’Essentiel.

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