Suzuki SV 650, on ne s’en lasse pas !
Par Redaction | Le 21/02/2022 | Moto
La gamme SV présente sur le marché depuis plus de 20 ans, avec différentes motorisations, ne lasse pourtant pas les motards. La Suzuki SV 650, roadster au look vieillissant puisque qu'elle conserve son esthétique depuis 2016, suscite encore beaucoup l'intérêt des puristes et des jeunes permis.
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Sommaire
Points forts de la Suzuki SV 650
- Couple moteur
- Châssis tibulaire en acier
- Freins efficaces
- Pas trop de technologies
Points faibles de la Suzuki SV 650
- Manque de puissance en haut régime (du modèle A2)
- Gabarit
- Esthétique vieillissante
- Fourche non réglable
Un roadster tout en simplicité
Son feu avant rond à ampoule traditionnelle et ses clignotants en plastique eux aussi à ampoules traditionnelles semblent si simples… ce qui est vite oublié quand on s’aperçoit de l’efficacité de leurs visibilités. Des jantes à 5 bâtons, un compteur digital traditionnel, une selle bien épaisse qui confère une bonne assise. Bien qu’il lui manque un dosseret.
Ses feux arrière ressemblent de manière troublante à ceux des GSX-S 600 et 750, des années 2008 et 2009. Son garde-boue légèrement surdimensionné interpelle au début, jusqu’à ce que sa praticité soit révélée suite à un grain de pluie.
Avec sa cylindrée de 645 cm3 et ses 73 ch (47,5 ch sur le modèle d’essai, un A2) la Suzuki SV 650 se veut facile à rouler, avec une prise en main rapide. Vive dans ses relances, même si le modèle d’essai en A2 ce jour-là, lui manque de puissance. Son châssis tibulaire en acier lui apporte une rigidité et une stabilité impressionnante, dans les virages. Passé de 2 à 4 pistons sur ses étriers avant, son freinage est efficace. Même si cette nouveauté reste timide quand on sait que la machine doit faire concurrence à des Yamaha MT-07, Honda CB500 F ou des Z650.
Caractéristiques de la Suzuki SV 650 (modèle A2)
- Moteur : bicylindre en V à 90° , 4 temps
- Cylindrée : 645 cm3
- Puissance maximale : 73 ch à 8 500 tr/min et bridé à 47,5 ch sur le modèle d’essai en A2
- Couple maximal : 6,40 mkg à 6 800 tr/min
- Transmission : boite à 6 rapports , manuelle – transmission secondaire par chaîne
- Fourche : téléhydraulique Ø 41 mm
- Frein avant : 2 disques Ø 290 mm, étriers 4 pistons
- Frein arrière : 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Hauteur de selle : 785 mm
- Réservoir : 14.5 litres
- Poids tous pleins faits : 197 kg
- Empattement : 1 445 mm
- Prix Martinique : 8 500 €
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