Usure des pneus : comment vérifier ?
Par Redaction | Le 08/10/2021 | Conseils entretien | Tutos
Dans les territoires d’Outre-mer plus qu’ailleurs, les pneus s’usent rapidement. Il est important de vérifier régulièrement le témoin d’usure.
-
04/02/2026
L’actu des sports mécaniques du 04 Février 2026
Victoire historique de Kenzo Craigie en UAE4 Series à Dubaï, essais
-
04/02/2026
Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 : style Alpine, esprit tranquille
Découvrez l’essai de la Renault Symbioz E-Tech full hybrid 145 :
-
02/02/2026
Doubler un vélo dans les DROM : les règles à connaître pour éviter l’accident
Dans les DROM, dépasser un vélo exige distance, vitesse réduite,
-
30/01/2026
Contrôle technique des deux-roues motorisés : ce qui change (ou non) en 2026
Le contrôle technique moto, obligatoire depuis 2024 et étendu en
Les pneus sont la seule partie de votre véhicule en perpétuel contact avec la route. Il en relève donc de votre sécurité et de celles de vos passagers d’y attacher une attention particulière. Suivez le guide, on vous explique comment vérifier l’usure de vos pneus en 3 étapes !
Ne changez pas vos pneus sur une simple intuition, faites confiance à vos témoins d’usure. C’est un surplus de gomme de 1,6 mm, incrustée au fond des rainures sur la bande de roulement (la partie du pneu en contact avec la route). En règle générale, la durée de vie d’un pneu varie d’un produit à l’autre. Vous pouvez compter en moyenne 20 000 km pour un premier prix, 30 000 km pour un milieu de gamme et jusqu’à 50 000 km pour un pneu Premium. La durée de vie d’un pneu dépasse rarement les 40 000 km, selon l’usage, le style de conduite et le type de parcours.
Sommaire
Comment vérifier l’usure de vos pneus facilement ?
Pour ce faire, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en orientant vos roues à 45° vers la droite ou la gauche.
1) Repérez le symbole du témoin d’usure sur le flan
2) Identifiez les témoins d’usure sur la bande de roulement
Ils sont facilement identifiables grâce à un petit symbole visible sur la bande de roulement ; il peut s’agir d’un sigle « TWI » (Tread Wear Indicator), d’un logo, d’un triangle ou même d’un petit Bibendum pour les pneus de chez Michelin.
3) Contrôlez la hauteur de la bordure du pneu par rapport au témoin d’usure
Le témoin d’usure du pneu doit rester plus bas que la gomme du pneu. Si le pneu atteint la limite du témoin, il est temps de le changer.
Pour +
Tuto : comment gonfler ses pneus
Pneus : évitez leur changement prématuré
L’équilibrage des pneus : son utilité
Les pneus sans air : une révolution ?
- AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – JANVIER 2026 - 15/01/2026
- AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – DECEMBRE 2025 - 17/12/2025
- AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – NOVEMBRE 2025 - 26/11/2025
Laisser un commentaire