Pneu « Silent » : gadget ou réel confort ?

Par Redaction | Le 01/09/2021 | Conseils achat / vente

D’une manière générale, tous les fabricants abaissent le bruit de leurs pneus en concevant des pneus « asymétriques ». L’asymétrie sert même principalement à réguler le bruit du pneu, et non pas à améliorer ses performances d’accroche.

Plus les pneus sont asymétriques, plus la surface de contact du pneu avec le sol (de forme elliptique) est irrégulière et permet de désynchroniser le bruit vibratoire des lamelles avec le sol. Celles-ci étant légèrement décalées, leur bruit l’est également : l’amplitude sonore ne s’amplifie donc pas et le son global du pneu en est atténué.

La technologie « Silent » consiste en une mousse en polyuréthane absorbante ajoutée à l’intérieur de la bande de roulement du pneu. Une astuce qui réduit jusqu’à 9 dB le bruit causé par la résonance intérieure des pneus.Outre l’asymétrie et la mousse en polyuréthane, la hauteur des pavés latéraux et la nature de la gomme ont également une influence sur le bruit global du pneu.

  • Partager l'article sur :
Bons plans
Martinique
Bon plan oOvango
DS
DS 7 CROSSBACK
29 000 €
56 670 €
Voir toutes les annonces
Guyane
Bon plan oOvango
HYUNDAI
TUCSON
27 900 €
 
Voir toutes les annonces
Martinique
Bon plan oOvango
DS
DS 7 CROSSBACK
29 000 €
57 590 €
Voir toutes les annonces
Newsletter

Recevez nos bons plans autos en exclusivité et le meilleur de l’actu auto/moto en Outre-mer, chaque dernier jeudi du mois !

Commentaires (0)

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *