Nouvelle Peugeot 308 : une vraie rupture avec les anciennes générations

Par Redaction | Le 18/03/2022 | Essais Autos

Points forts de la Peugeot 308

  • Design
  • Conduite dynamique
  • Technologie embarquée
  • Hybridation
  • Consommation

Points faibles de la Peugeot 308

  • Plastique dur
  • Capacité du coffre
  • Prix

Une totale rupture avec les générations précédentes de 308

L’une des marques les plus en vue du marché en ce moment, fort du succès de ses SUV, Peugeot fait encore preuve d’audace avec sa nouvelle Peugeot 308. La 308 vient directement concurrencer la reine du marché des berlines compactes, la Volkswagen Golf. La dernière génération de la compacte n’a rien à voir avec sa précédente version. Voiture souvent jugée trop timide et discrète sur son marché.

Ses plis marqués et ses lignes acérées transpirent l’agressivité et la sportivité, tout comme sa petite soeur la Peugeot 208. La Peugeot est clairement plus visible que ses anciennes versions, et attire l’attention. Steven est arrêté plusieurs fois ce jour-là.

Un intérieur plutôt Allemand…

À l’intérieur, on reconnaît tout de suite le petit volant de Peugeot. Le i-Cockit-numérique est lui en 3D et l’écran central arbore un tout nouveau logiciel. Un intérieur sombre et une qualité d’assemblage qui ferait presque penser aux intérieurs Audi. de quoi concurrencer une autre célèbre berline compacte, l’Audi A3

L’habitacle arrière est correct. L’espace aux genoux pour un homme d’1m80 est tout juste. Le coffre sur le modèle d’essai est de 360L, puisqu’il s’agit d’un modèle hybride. Sur une version thermique, le constructeur annonce une contenance de 412L.

La motorisation de la Peugeot 308 Hybrid 225

La Peugeot 308 hybride est disponible en deux niveaux de puissance : 180 et 225 ch. Sur le modèle d’essai, le 225 ch, l’hybridation est assurée par un quatre cylindres essence 1.6 PureTech de 180 ch associé à un moteur électrique de 110 ch. Les deux moteurs délivrent une puissance cumulée de 225 ch, un couple maxi de 360 Nm et une autonomie en tout électrique homologuée à 60 km selon le cycle WLTP. Une motorisation qui procure une conduite dynamique et des accélérations franches. Un châssis d’une excellente qualité, de très bonnes performances mais il ne s’agit pas d’un moteur sportif pour autant.

Caractéristiques techniques de la Peugeot 308

  • Motorisation : hybride rechargeable
  • Moteur thermique : 180 ch
  • Moteur électrique : 110 ch
  • Puissance cumulée : 225 ch
  • Batterie : 12,4 kWh
  • Autonomie annoncée : 60 km
  • Couple : 360 Nm à 1.750 tr/min
  • 0 à 100 km/h : 7,5 s
  • Vitesse maxi (en km/h) : 235 km/h
  • Coffre : 361 L
  • Poids à vide : 1 633 kg
  • Prix : à partir de 45 990 €
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