Motos & scooters : Revue des marchés S1 2022 – Océan Indien

Par Redaction | Le 10/08/2022 | Economie | Économie et politique

Contraction du marché motos & scooters réunionnais alors que la croissance continue à Mayotte

Contraction du marché réunionnais au 1er semestre 2022. Alors que les ventes de scooters étaient en hausse de 5.1% à La Réunion au S1 2022 (vs. S1 2021), les ventes de motos étaient en chute de 11.3%. Bien que les ventes de tous terrains étaient en hausse de 9%, cela n’a pas suffit à compenser la baisse de 7.8% et de 71.9% des ventes de routières et de sportives respectivement.

À Mayotte, les ventes de scooters et de motos étaient en hausse de 1.9% et 31.6% respectivement. Ceci, grâce à une croissance de 37.5% du segment tous terrains et de 33.3% du segment routières. Seul le segment sports était en déclin au premier semestre.

Les ventes de motos & scooters à Mayotte et à La Réunion représentaient 35.8% et 8.3% des volumes de voitures neuves, contre 34.3% à 8.4% au S1 2021. Cela contraste avec les marchés motos & scooters Antilles-Guyane relativement moins développés. En effet, les volumes étaient équivalents à 5.5% à 7.9% des volumes automobiles aux Antilles-Guyane au S1 2022.

Les routières dominent le marché réunionnais alors que les scooters sont plébiscités à Mayotte

Au S1 2022, les scooters représentaient 80.9% des volumes de ventes motos & scooters à Mayotte. Les routières constituaient le deuxième segment le plus important. En contraste à La Réunion ce sont les routières qui ont eu le plus de succès. Celles-ci représentaient 52.1% du marché, alors que les scooters en représentaient 33.7%.

Concernant la puissance fiscale, les motos & scooters de catégorie MTL représentaient 86.5% des volumes à Mayotte. La catégorie MTL désigne les motos dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 cm3 avec une puissance maximale de 11 kW. Ces motocyclettes légères peuvent être conduites à partir de 16 ans.

En contraste, le marché réunionnais était lui relativement plus équilibré. Si la catégorie MTL représentait 36.3% des volumes, la MTT1 et MTT2 représentaient respectivement 33.2% et 30.4% du marché. Les MTT1 sont des motos avec une puissance maximale nette égale ou inférieure à 25 kW. Le ratio puissance maximale nette vs. le poids en ordre de marche des MTT1 ne peut dépasser 0,16 kW/kg. La catégorie MTT2 regroupe toutes les motos ne rentrant pas dans les catégories MTL ou MTT1. Les MTT2 sont en général les motos les plus puissantes.

Honda leader dans l'Océan Indien, tout comme aux Antilles- Guyane

Honda fut la marque la plus vendue dans l'Océan Indien au S1 2022. En montant sur la 1e marche du podium à La Réunion, la marque japonaise a enregistré une part de marché combinée dans l'Océan Indien de 15.2% vs. 13% au S1 2021. Yamaha était la 2e marque la plus vendue dans l'Océan Indien, avec une part de marché combinée de 15.1% au S1 2022 vs. 16% au S1 2021. À Mayotte, Longjia était leader avec une part de marché de 20.4% au S1 2022 vs. 10.2% au S1 2021.

Top 10 des marques les plus vendues à La Réunion S1 2021
Top 10 des marques les plus vendues à La Réunion S1 2022
Top 10 des marques les plus vendues à Mayotte S1 2021
Top 10 des marques les plus vendues à Mayotte S1 2022
Top 10 des modèles les plus vendus à La Réunion S1 2021
Top 10 des modèles les plus vendus à La Réunion S1 2022
Top 10 des modèles les plus vendus à Mayotte S1 2021
Top 10 des modèles les plus vendus à Mayotte S1 2022
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