La nouvelle Polo Volkswagen : une petite citadine plus si petite

Les changements…

Un logo VW plus imposant, des boucliers légèrement retravaillés, et une calandre retouchée. Avec ses phares à LED, ses feux arrière prolongés sur le hayon, sans oublier les progrès côté design et confort intérieur, la Polo Volkswagen se rapproche visiblement d’une Golf Volkswagen. Elle gagne un peu d’avantages sur ses proches concurrentes Renault Clio et Peugeot 208.

Une habitabilité remarquable : on retrouve avec plaisir une position de conduite presque parfaite sur ses confortables sièges en velours et cuir avec des surpiqûres. Également pour les plus grands, grâce aux réglages possibles du siège et du volant. Et pour ne rien changer à Polo, l’habitabilité arrière est elle aussi généreuse. Un espace parmi les meilleurs de la catégorie « petite citadine », tout comme son coffre de 351L.

Volkswagen a remplacé sur sa Polo son compteur par une dalle numérique de 8 pouces (ou 10,25 pouces en option, comme sur le modèle à l’essai). La marque a adopté un écran central tactile de 8 pouces et une climatisation, elle aussi aux commandes tactiles.

Caractéristiques techniques de la Polo Volkswagen 2021

• Catégorie : citadine
• Carburant : essence
• Cylindrée : 1.0L 3cylindres injection directe turbo
• Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
• Boite de vitesse : automatique (modèle d’essai)
• Transmission : avant
• Couple : 200 Nm à 2000 tr/min
• Vitesse max : 195 km/h
• Poids à : 1181 kg
• Réservoir : 40 litres
• Volume du coffre : 351 L
• Son prix : 31 150 € modèle d’essai