Ford Puma E85 : le crossover qui sait tout faire

Ford Puma E85, la polyvalence incarnée

Aussi à l’aise en ville qu’en montagne ou sur voies rapides ! Si le petit 3 cylindres de 125 ch du Ford Puma E85 n’est pas très coupleux (170 Nm), il suffit de monter dans les tours pour affoler le compteur. En effet, un peu moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Un résultat en rapport avec son poids contenu de 1 280 kg : mention bien pour ce SUV compact. De plus, la commande de boîte manuelle est douce et précise, à la manière d’une Japonaise.

Même sur chaussée dégradée, la tenue de route n’est d’ailleurs pas prise en défaut et le confort est étonnamment préservé. En gardant le pied droit léger, le Puma ne dépasse pas les 8 litres/100 (10 litres avec du E85.) Le superéthanol-E85 ayant un pouvoir calorifique plus faible que celui de l’essence standard, il faut plus de carburant pour délivrer la même puissance. Ce qui explique par conséquent une consommation supérieure de 15 à 20%.

En outre, son petit gabarit de 4,19 m de longueur lui permet de se faufiler partout ; sans pour autant rogner sur l’habitabilité.

Des rangements intelligents mais surtout pratiques

À l’intérieur, l’impression est plutôt bonne avec un mélange de cuir et de tissu du plus bel effet. Le cockpit est résolument numérique, avec un affichage LCD de 12,3 pouces complété par un second écran tactile central de 8 pouces (compatible Apple CarPlay et Android Auto).

Une famille avec deux enfants ne se sentira pas à l’étroit. Et elle pourra même embarquer suffisamment de bagages dans le coffre de 456 litres précisément. Mention particulière à la MegaBox, un compartiment spécifique de 80 litres pour stocker des chaussures boueuses et les nettoyer à l’eau grâce au bouchon de vidange inclus. Autant d’atouts qui justifient les 27 000 € demandés.