Ford Kuga : la performance sans pousser à la consommation

Par Redaction | Le 10/09/2021 | Essais Autos

Esthétiquement

Arrivé en Outre-mer, le modèle Full Hybride Kuga a de quoi faire pâlir la concurrence. Il évolue par rapport à la précédente version : plus long (4,628 m), plus large (2 m) et une calandre noire en finition chrome de série.

À l’intérieur, la capacité du coffre est de 517L et se développe à 1481L sièges baissés. Les trois larges places arrière sont coulissantes et modulable sur 15 cm. Les finitions des sièges avants sont en style Sport, en forme de V avec rembourrage élevé. Le tableau de bord, en Ebony.

Sous le capot ?

Un moteur essence 2,5L quatre cylindres 165CH + un bloc électrique de 14,4 kWh =  une puissance cumulée de 225CH (165 kWh) ; 

 Ses performances ? 0-100km/h en 9’2 et 200km/h max pour une consommation constatée de 5,5L/100km (autonomie électrique de 56km WLTP).

Au volant, les équipements de série :

  • Conduite autonome niveau 2
  • Des Capteurs de pluie 
  • Modes de conduite : sport, éco, faible adhérence, neige/pluie
  • Désactivation programmable du moteur
  • Boite automatique 
  • Protection en caoutchouc des portes
  • Alerte de présence aux places arrière
  • Et La Climatisation automatique bi-zones
  • Écran tactile de 12,3  »,
  • Application FordPass pour contrôler le véhicule depuis son smartphone
  • Caméra de recul 
  • Système audio BeoSonic de Bang & Olufsen
2019_FORD_KUGA_FORDPASS
Le modèle est compatible avec l’application Fordpass pour gérer les performances à distance -crédits Ford

Tarifs  

Réunion : dès 51 568 € bonus déduit

Martinique : N.C.

Guadeloupe : dès 50 990 € bonus déduit

Guyane : dès 48 578 € bonus déduit

Mayotte : sur commande 

 

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