Kia e-soul : SUV minispace urbain 100% électrique

Sa forme cubique ne laisse pas indifférent. La Kia E-soul a gardé son apparence si remarquable, à l’exception des caractéristiques qui définissent désormais les véhicules 100% électrique : un bouclier « plein » et une trape de rechargement placé aléatoirement sur les modèles : ici bien en vu sur le devant de la calandre côté conducteur.

A l’instar de l’extérieur, l’habitacle va à l’essentiel et offre un espace intéressant, à l’avant comme à l’arrière. Le coffre a une capacité de chargement de 315L, ce qui est intéressant mais comme tous ses composants difficile à comparer tant cette Kia ne semble pas entrer dans une catégorie particulière.

Trop grande pour être une citadine, pas assez élevé pour être un SUV, elle se rapproche de la classe des familiales. Au niveau du poste de conduite, elle propose l’ensemble des commandes au volant, un écran 7 pouces et la climatisation. Côté motorisation, deux versions sont disponibles en Outre-mer : une batterie de 39,2 (soit 136CH) ou 64 kWh (soit 204CH). Cette dernière version permet une autonomie satisfaisante de 452km annoncée en cycle WLTP.

Le constructeur Coréen, qui a décidé de se lancer uniquement dans le tout électrique, a développé une technologie éprouvé aussi sur l’e-Niro entre quatre modes de conduite : normal, sport, éco et éco plus, qui permet de ne pas dépasser les 90km/h à lorsque la batterie est peu chargée.

Vous l’aurez compris, ce modèle s’adresse avant tout à ceux que son design séduit ! Passé cet important détail, rien ne semble pouvoir freiner l’achat tant le produit est bon : robuste, fonctionnel et pas désagréable à conduire. A part le tarif : la Kia e-soul est proposée à 50500€ à la Réunion.