Mustang GT (2018) : l’avant dernière d’une belle lignée
Par Redaction | Le 01/10/2021 | Tuning
En Martinique, elle fait des envieux partout où elle passe ! Depuis 3 ans, Frédéric roule avec au quotidien pour son plus grand plaisir. Sans prêter attention à la consommation ni aux sollicitations de rachats.
-
03/05/2024
Comment procéder au réglage de ses phares ?
Apprenez à régler vos phares de voiture avec précision grâce à
-
03/05/2024
Pourquoi prendre une assurance moto dans les DOM-ROM ?
Explorez les meilleures options d'assurance moto dans les DOM-ROM,
-
02/05/2024
AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – MAI 2024
Découvre l'agenda des sports mécanique des Outre-mer pour le mois
-
02/05/2024
Jeep Avenger vs Opel Mokka-e : le comparatif du SUV compact électrique
Jeep Avenger vs Opel Mokka-e. Design, performances, confort. Qui
A l’origine, elle propose 421Ch. Aujourd’hui, elle en offre 450Ch. La Mustang GT de Frédéric est un V8 5L qu’il « roule au quotidien » car « elle est parfaite pour ça », s’exclame le martiniquais de 27 ans.
« Je vais travailler avec, je vais faire mes courses avec, elle est parfaite pour ça »
Frédéric, propriétaire d’une Mustang GT
Ses voisins peuvent remercier ses catas au ralenti qui lui permettent de démarrer « sobrement » chaque matin son bolide. Il faut dire que du bruit, elle en fais ! Le bolide est équipé d’un cat-back, un ligne complète dotée d’un X-pipe. Néanmoins, ses catalyseurs sont d’origines, car selon lui, c’est largement suffisant.
Conduire une Mustang GT, pas toujours facile !
Mais un des plus gros problèmes auxquels est confrontés Frédéric, c’est le succès de sa sportive. En découvrant son témoignage en video, vous pourrez comprendre pourquoi ce n’est pas si facile de rouler chaque jour avec un tel bolide.
Laisser un commentaire