Ford Kuga : la performance sans pousser à la consommation
Par Redaction | Le 10/09/2021 | Essais Auto
Ce n’est pas le plus sobre de sa catégorie mais pour ses performances, le nouveau SUV du constructeur américain est particulièrement économe en carburant.
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Sommaire
Esthétiquement
Arrivé en Outre-mer, le modèle Full Hybride Kuga a de quoi faire pâlir la concurrence. Il évolue par rapport à la précédente version : plus long (4,628 m), plus large (2 m) et une calandre noire en finition chrome de série.
À l’intérieur, la capacité du coffre est de 517L et se développe à 1481L sièges baissés. Les trois larges places arrière sont coulissantes et modulable sur 15 cm. Les finitions des sièges avants sont en style Sport, en forme de V avec rembourrage élevé. Le tableau de bord, en Ebony.
Sous le capot ?
Un moteur essence 2,5L quatre cylindres 165CH + un bloc électrique de 14,4 kWh = une puissance cumulée de 225CH (165 kWh) ;
Ses performances ? 0-100km/h en 9’2 et 200km/h max pour une consommation constatée de 5,5L/100km (autonomie électrique de 56km WLTP).
Au volant, les équipements de série :
- Conduite autonome niveau 2
- Des Capteurs de pluie
- Modes de conduite : sport, éco, faible adhérence, neige/pluie
- Désactivation programmable du moteur
- Boite automatique
- Protection en caoutchouc des portes
- Alerte de présence aux places arrière
- Et La Climatisation automatique bi-zones
- Écran tactile de 12,3 »,
- Application FordPass pour contrôler le véhicule depuis son smartphone
- Caméra de recul
- Système audio BeoSonic de Bang & Olufsen
Tarifs
Réunion : dès 51 568 € bonus déduit
Martinique : N.C.
Guadeloupe : dès 50 990 € bonus déduit
Guyane : dès 48 578 € bonus déduit
Mayotte : sur commande
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