Corolla Cross : le familial de Toyota
Par Redaction | Le 03/02/2023 | Auto
Toyota élargit son offre avec ce SUV Corolla Cross. Un entre-deux positionné entre le C-HR et le Rav-4, soit dans le segment SUV compacts fortement prisé. Le constructeur japonais le présente comme un véhicule « rationnel » et ses arguments le sont tout autant : une motorisation hybride plus efficace que jamais, doublée de la fiabilité proverbiale de Toyota.
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Le Toyota Corolla Cross fait désormais partie des modèles les plus imposants de la gamme des SUV Compacts.
Toyota a ajouté une corde à son arc avec ce modèle plus sportif, au look profilé et à l’allure dynamique, qui complète son offre.
Sommaire
Un modèle pensé pour ailleurs
Si on ne retrouve pas le coup de crayon aussi travaillé que ceux de la berline ou du break de la même gamme, le modèle cross n’a pas été développé pour l’Europe mais pour une clientèle d’Amérique du Nord et de Thaïlande, régions du monde où les références stylistiques diffèrent.
Pour se distinguer dans un environnement très concurrentiel, Toyota a donc misé sur une grande calandre béante et des flancs plutôt musclés.
Avec ses 4,46 m de long, 1,83 m de large et 1,62 m de haut, le familial Toyota Corolla Cross adopte les dimensions idéales pour nos familles.
Intérieur : une signature Corolla
Les premiers instants dans l’habitacle vous plonge dans l’atmosphère Corolla.
Le haut de la planche de bord est identique sur tous les modèles de la gamme. Il incorpore un écran central de 10,5 pouces ainsi qu’un combiné d’instruments entièrement digital de 12,3 pouces. Ce multimédia dernière génération est compatible avec avec les smartphones Apple ou Android.
La banquette arrière est rabattable, ce qui rend le Corolla Cross adaptable à de nombreuses situations, lui permettant, par exemple, de vous accompagner dans vos envies de voyage ou autres. Son coffre affiche une contenance de 440L, soit 56L de plus qu’un C-HR. Sièges rabattus, celui-ci atteint une contenance de 1337L.
Le confort de ce modèle familial Corolla Cross est bien un de ses principaux arguments, grâce à son amortissement très bien calibré mais aussi à la qualité du maintien procuré par les sièges.
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