Le Yaris Cross hybride : 1er crossover urbain hybride de Toyota

Par Redaction | Le 26/11/2021 | Essais Auto

Après le lancement de l'Urban Cruiser en 2009, Toyota revient sur le segment des SUV urbains, avec le Yaris Cross hybride.

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Sommaire

Points faibles :

Espace arrière étriqué
Système multimédia dépassé

Points forts :

Base technique citadine
Rappelle le fameux RAV4

Avec ses dimensions de 4,18 x 1,77 m, la Yaris Cross hybride se classe parmi les gabarits moyens du segment SUV urbains.

Niveau design, elle a des feux bien plus travaillés que ceux de la citadine Yaris ; une belle calandre, et un aspect compact. Sur le côté, des passages de roues carrés, avec un revêtement en plastique noir. Sur son bas de caisse, la mention Yaris Cross apparaît, pour rappeler qu’il s’agit bien d’un SUV hybride urbain. Le véhicule est bi-ton, avec un toit noir et une caisse d’une couleur différente. Il porte des jantes 17 pouces. A l’arrière son aspect plutôt ramassé, le banc noir et son bandeau lumineux rouge lui donnent un côté haut de gamme et premium.

Le Yaris Cross hybride bénéficie d’un moteur 1,5 litres essence de 92CH couplé à un moteur synchrone à aimant permanent de 80CH. L’ensemble de ses moteurs produisent 116 ch. À l’intérieur, l’interface est similaire à celui de la citadine Yaris. Son coffre lui, est à 400 litres de chargement, une capacité importante sur le segment des SUV. L’habitacle arrière est plutôt correct niveau espace, tandis que l’habitacle avant lui et confortable et spacieux.

Caractéristiques :

Réservoir : 36 L

Couple moteur : 120 Nm au régime de 3600 tr/min

Cylindrée : 1490 cc

Puissance din : 116 ch

Puissance fiscale : 5 CV

Vitesse maximum : 170 km/h

Accélération 0/100km/h : 11.2 sec

Transmission : Avant

Boite : Automatique

Empattement : 2,56 m

Tarif Martinique : à partir de 27 990 €

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