L’actu des sports mécaniques du 20 janvier 2026

Dakar : Al-Attiyah et Dacia vainqueurs en auto, Benavides s’impose pour deux secondes en moto !

La 48ᵉ édition du Rallye Dakar, disputée du 3 au 17 janvier 2026 en Arabie saoudite, a été le théâtre de nombreux renversements de situation : une première victoire pour Dacia en auto avec Nasser Al-Attiyah, et un finish incroyable en moto, où Ricky Brabec perd la victoire pour… deux secondes seulement face à Luciano Benavides.

En autos, Nasser Al-Attiyah a signé une victoire de référence. Le Qatari remporte son sixième Dakar et offre surtout à Dacia son premier succès sur l’épreuve mythique. Associé à Fabian Lurquin, il a dominé la course par sa régularité et sa capacité à gérer les moments clés. Toujours placé, rarement en difficulté, Al-Attiyah a contrôlé ses principaux rivaux sans jamais se mettre en danger. Ford a toutefois montré une compétitivité solide avec Nani Roma et Mattias Ekström, auteurs d’un Dakar constant et offensif. Derrière eux, Sébastien Loeb et Carlos Sainz ont animé l’épreuve mais ont perdu toute chance de podium à la suite de problèmes mécaniques et d’erreurs de navigation.

Classement général Autos – Dakar 2026 :

1. Nasser Al-Attiyah (Dacia)
2. Nani Roma (Ford)
3. Mattias Ekström (Ford)

En motos, le Dakar 2026 a livré un scénario historique. La victoire s’est jouée pour seulement deux secondes après près de deux semaines de course, un écart jamais observé à ce niveau. Longtemps leader, l’Américain Ricky Brabec a vu son avance fondre lors de la dernière étape à la suite d’une petite erreur de navigation dans les derniers kilomètres. Luciano Benavides, impressionnant de régularité et de lucidité, en a profité pour renverser la situation et offrir à KTM un succès spectaculaire. Tosha Schareina complète le podium après une épreuve maîtrisée, confirmant la solidité de Honda dans la catégorie reine.

Classement général Motos – Dakar 2026 :

1. Luciano Benavides (KTM)
2. Ricky Brabec (Honda)
3. Tosha Schareina (Honda)

Formule 1 : Red Bull dévoile ses couleurs

Red Bull Racing et Racing Bulls ont choisi Detroit pour lever le voile sur leurs monoplaces de Formule 1 à l’occasion d’un événement commun organisé en marge du Grand Prix urbain. Un choix symbolique pour le groupe autrichien, désireux de renforcer sa présence sur le marché nord-américain et de rapprocher la F1 d’un public toujours plus large aux États-Unis.

Red Bull Racing, qui alignera Max Verstappen et le Français Isack Hadjar, a présenté une voiture fidèle à son ADN visuel, dominée par le bleu foncé et le rouge, tout en mettant en avant plusieurs évolutions aérodynamiques destinées à améliorer l’efficacité globale. L’accent a été mis sur la continuité technique et la recherche de performance, dans un contexte où l’écurie reste la référence du plateau.

Racing Bulls, de son côté, a dévoilé une monoplace au design plus audacieux, marquée par une identité graphique modernisée. L’équipe sœur entend poursuivre sa progression et s’installer durablement dans le milieu de grille, avec une approche axée sur le développement et la constance en course. L’écurie satellite de Red Bull alignera de son côté Liam Lawson et le débutant Arvid Lindblad.

Formule 1 : Cadillac effectue son premier roulage

Cadillac F1 a franchi une étape majeure de son projet en effectuant le premier roulage de sa monoplace à Silverstone. Sur le tracé britannique, l’écurie américaine a lancé officiellement sa phase de tests dynamiques, marquant son entrée concrète dans le paysage du championnat. Ce shakedown avait pour objectif principal de valider le bon fonctionnement des systèmes, la fiabilité de l’ensemble mécanique et la cohérence des premiers choix techniques.

L’événement a également été marqué par le retour en piste de deux pilotes expérimentés : Valtteri Bottas et Sergio Pérez. Tous deux ont pris le volant à tour de rôle afin de fournir des premières données précieuses à l’équipe d’ingénieurs.

Rallye : le Rallye Monte Carlo ouvre la saison WRC ce week-end

Le championnat du monde des rallyes 2026 s’ouvrent officiellement cette semaine, avec la 94^e édition du traditionnel Rallye Monte Carlo (22-25 janvier).

Champion du monde en titre, et grand spécialiste de l’épreuve, Sébastien Ogier (Toyota) remet son titre en jeu sur ses terres. Le pilote gapençais, associé à Vincent Landais, fait une nouvelle fois figure de favori. Il s’est déjà imposé à dix reprises sur cette épreuve.

Son équipier, et rival malheureux de la saison dernière, Elfyn Evans, aura à cœur de bien débuter sa saison, et d’envoyer un signal fort au Monte Carlo. Parmi les autres favoris, on retrouvera le champion du monde 2024 Thierry Neuville (Hyundai), vainqueur à deux reprises dans cette manche d’ouverture (en 2020 et 2024), mais aussi son équipier Adrien Fourmaux.

Ford M-Sport lancera pour la première fois son nouveau duo de pilotes, les débutants Jon Armstrong et Josh McErlean, tous deux irlandais.

La catégorie WRC2 verra le retour d’une marque étroitement liée au championnat du monde des rallyes : Lancia. La marque italienne, qui effectue son retour en mondial après 33 ans d’absence, alignera deux Ypsilon HF Rally2 pour Yohan Rossel et Nikolay Gryazin.

On rappellera qu’il s’agira de la dernière année des Rally1 actuelles, avant l’introduction d’une nouvelle réglementation technique en 2027.

WEC : Ford annonce ses premiers pilotes pour 2027

Ford a officiellement dévoilé les trois premiers pilotes qui composeront son effectif pour ses débuts en Hypercar dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) 2027. Parallèlement, l’équipe américaine prépare son retour dans la catégorie reine de l’endurance.

Le premier nom confirmé est Logan Sargeant, ancien pilote de Formule 1, qui relance sa carrière dans l’endurance avec Ford après une présence en F1 chez Williams de 2023 à 2024.
À ses côtés, le vétéran Mike Rockenfeller, expérimenté et lauréat des 24 Heures du Mans. Il apportera sa solide expérience des prototypes. Le troisième pilote est Sebastian Priaulx, déjà engagé dans plusieurs programmes Ford, qui rejoint le projet Hypercar pour compléter cette ligne de coureurs.