La Ducati Monster Plus 2021, une vraie évolution

Avec son nouveau cadre monobloc en aluminium en deux parties, la Ducati Monster Plus est un bicylindre en L à 90°, de 937 cm³. La machine produit une puissance de 111 ch à 9250 tr/min et un couple de 95 N m. Elle propose une transmission à 6 rapports et une transmission secondaire à chaîne.

La maniabilité : une réelle force de la Ducati Monster

La Ducati Monster Plus est désormais plus légère, soit 188 kg, et très compacte. Malgré un châssis très rigide, le confort est bien présent. L’embrayage de la nouvelle Monster gagne en souplesse, comparé à celui des précédentes versions. L’Italienne présente un empattement assez court de 1474 mm et une géométrie de direction plutôt sportive (chasse/déport : 24°/93 mm) qui lui procure une bonne maniabilité. Une hauteur de selle de 820 mm : hauteur raisonnable, combinée à l’étroitesse du réservoir qui permet au pilote de poser facilement les pieds au sol (favorable aux pilotes de petite taille).

Une Ducati Monster Plus fun

Le poste de pilotage comporte un écran TFT de 4,3 pouces, avec une interface et des graphiques identiques à ceux de la Superport. La moto dispose de 3 modes de conduite : Urban, Touring et Sport. L’électronique est plus fun.
Le phare entièrement à LED comporte un cerclage lumineux pour proposer une nouvelle signature diurne. Les clignotants, inaugurent un système à balayage vraiment fun.

Caractéristiques de la Ducati Monster Plus 2021

• Moteur : bicylindre en L à 90°, 4 temps
• Cylindrée : 937 cm3
• Puissance maximale : 111 ch à 9 250 tr/min
• Couple maximal : 9,50 mkg à 6 500 tr/min
• Transmission : boite à 6 rapports , manuelle – shifter de série secondaire par chaine
• Fourche : téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
• Frein avant : 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons Brembo
• Frein arrière : 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
• Hauteur de selle : 820 mm
• Réservoir : 14 litres
• Poids tous pleins faits  : 188 kg
• Empattement : 1 474 mm

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