La BMW F900 XR : mérite-t-elle sa dénomination XR ?

Par Redaction | Le 29/11/2021 | Essais Motos | Moto

Avec sa fourche inversée de 43 mm et son freinage Brembo, la BMW F900 XR associe ainsi parfaitement sportivité et performance. Elle dispose alors d’un éclairage 100% LED et auto-adaptatif. Par conséquent, les phares s’adaptent à l’inclinaison de la moto, pour une meilleure visibilité de nuit. En option, une bulle fumée réglable (position basse ou haute) manuellement à droite, pour ainsi mieux se protéger.

Une technologie embarquée complète

Son compteur : un écran TFT 6,5 pouces, ressemble davantage à une tablette tactile qu’à un écran. Quant à l’instrumentalisation, il n’est pas nécessaire de toucher au compteur pour régler les options de la moto. La molette au niveau de la poignée gauche permet de contrôler tous les menus, avec en plus des boutons pour contrôler l’amortissement, l’ABS, l’antipatinage et le mode de conduite.

Le « Keyless ride« , qui permet de démarrer la F900 XR, ouvrir sa trape à essence et déverrouiller la direction sans contact, avec la clé en poche, est agréable et en outre, simple d’utilisation.

La conduite de la BMW F900 XR

Très appréciée, la selle réglable de 775 mm à 870 mm, permet aux hommes de plus petite taille de ne pas être sur la pointe des pieds. Enfin possible sur un trail !…

La BMW F900 XR bénéficie d’un moteur de 895 cm3 qui développe 105 ch.
Au niveau du poids, elle pèse 219 kg tous pleins faits, ce qui n’empêche donc pas la moto d’être très maniable.

Quatre modes de conduite sont alors disponibles :

  • Road
  • Pluie
  • Dynamique
  • Dynamique pro

Points forts BMW F900 XR

  • Couple moteur
  • Amortissement
  • Technologie embarquée
  • Très bon freinage
  • Béquille centrale en option

Points faibles BMW F900 XR

  • Manque de vivacité du moteur
  • Modèle A2 spécifiquement

Caractéristiques BMW F900 XR

  • Phares 100% LED
  • Moteur : bicylindre en ligne quatre temps refroidi par eau, quatre soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête, lubrification à carter sec à recirculation
  • Cylindrée : 895 cm3
  • Puissance maximale : 105 ch à 8 500 tr/min
  • Couple maximal : 68 lb-p ià 6 500 tr/min
  • Transmission : six rapports
  • Frein avant : disques de 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons
  • Frein arrière : disque de 265 mm, étrier à un piston ; ABS
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Réservoir : 15,5 litres
  • Poids tous pleins faits : 219 kg
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