Le Yamaha TMAX 560 est revenu depuis 2020, restylé et avec 32cm3 de plus que la version précédente. Découvrez l'essai du TMAX 560 présenté par Benjamin Aires.
-
20/01/2022
Top 10 des ventes automobiles 2021 – Océan Indien
En 2021, Peugeot ravi le leadership du Top 10 des marques à Renault
-
20/01/2022
Top 10 des ventes automobiles 2021 – Antilles-Guyane
S'il était déjà leader du Top 10 des constructeurs en 2020 en
-
20/01/2022
Peugeot e-2008 GT : de la polyvalence pour toute la famille
Un style à part entière ! La Peugeot e-2008 GT présente de
-
19/01/2022
Le detailing selon Kévin Nicolas chez KN detailing
Terme très en vogue dans l'univers de l'entretien des voitures, le
Le maxi scooter déjà bien implanté sur le marché européen, est revenu avec sa 7ème génération.
Avec 562 cm’, le Yamaha TMAX 560 gagne en cylindrée et en puissance.
Un retour avec une face avant restylée, un arrière en pointe, plus sportif, donc plus typé moto que scooter.
Des feux à leds très apparents, un freinage radial 4 pistons, des étriers monobloc pour un freinage agressif, une fourche de 41mm inversée, une bulle électrique, etc…
Tout l’essai vidéo avec Benjamin Aires.
Caractéristiques :
- 7ème génération
- Design restylé
- Arrière en pointe redessiné avec feu à leds
- Clignotants AV/AR full leds
- Type de moteur : bicylindre quatre temps à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre
- Évolution cylindrée : + 32 cm’ soit 562 cm’
- Puissance maximale : 35,0 kW à 7 500 tr/min
- Couple maximal : 55,7 Nm à 5 250 tr/min
- Transmission : automatique à courroie trapézoïdale
- Suspension avant : fourche télescopique
- Suspension arrière : bras oscillant
- Frein avant : double disque à commande hydraulique
- Frein arrière : simple disque à commande hydraulique
- Bulle électrique
- Version TMAX 560 Tech Max donc full équipée
- Hauteur de selle : 800 mm
- Réservoir : 15 litres
- Poids tous pleins faits : 220 kg
Recevez le rendez-vous du week-end dans votre boîte aux lettres
Laisser un commentaire