Yamaha TMAX 2022, le retour du king des maxi-scooters

À la découverte du Yamaha TMAX 2022 finition Tech Max

Une présence de 20 ans en Europe, huit générations et plus de 350 000 exemplaires vendus. Un succès indéniable.

Le nouveau Yamaha TMAX finition classique est disponible en 3 coloris :

• Extreme Yellow
• Icon Blue
• Sword Grey

Pour la finition Tech MAX, ce sont 2 coloris qui sont proposées :

• Power Grey
• Dark Petrol

L’avant du nouveau Yamaha TMAX 2022 est beaucoup plus typé moto que scooter. Une impression d’avoir une tête de fourche et des écopes ; avec une tête en pointe dans un esprit « requin ». Les clignotants du nouveau modèle sont intégrés aux blocs optiques, cette fois.

De nouvelles jantes à rayons, qui sont cette fois plus nombreux. Des jantes Spin Forged, un modèle allégé pour améliorer la maniabilité du scooter. La finition Tech Max dispose d’une bulle haute, réglable électriquement. À contrario de la finition classique, qui elle, possède une bulle fixe. Quant à ses rétroviseurs imposants qui peuvent gêner certains motards, ils demeurent sur la version 2022 ; puisqu’ils font partie de la marque de fabrique du TMAX. Leur efficacité n’est de plus, pas discutable.
Cependant, du nouveau côté guidon ! Un nouveau guidon affiné, esprit « Naked Street » et plus sportif. Un belle évolution, puisqu’il s’agissait là, d’un reproche fait aux précédentes versions.

La plus grosse nouveauté après la face avant de ce TMAX 2022, c’est bien entendu ce nouveau compteur. Un compteur TFT de 7 pouces connecté en couleurs ; qui offre un choix de 3 styles d’affichage. Intuitif, facile d’utilisation ce compteur est la grande nouveauté et une grosse avancée du maxi-scooter.

Caractéristiques du TMAX Tech MAX

• Cylindrée :  562cm3
• Puissance maximale : 35,0 kW à 7 500 tr/min
• Couple maximal : 55,7 Nm à 5 250 tr/min
• Transmission : automatique à courroie trapézoïdale
• Consommation de carburant : 4,8 L/100 km
• Émission de Co2 : 112 g/km
• Suspension avant : fourche télescopique
• Débattement avant : 120 mm
• Suspension arrière : bras oscillant
• Débattement arrière :  117cm
• Frein avant : double frein à disque de 267 mm de diamètre à commande
• hydraulique
• Frein arrière : frein à disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique
• Hauteur de selle : 800 mm
• Empattement : 1 575 mm
• Poids tous pleins faits : 220kg
• Réservoir : 15L

Découvrez l’article sur le lancement du TMAX 2022 en Martinique.

• À propos
• Articles récents

Redaction

Derrière la rédaction d'Oovango se cache une équipe de passionnés d'automobile implantée en Martinique. C'est nous qui nous occupons de rédiger certains articles qui concernent directement les outre-mer tels que les revues de marché.

Les derniers articles par Redaction (tout voir)

• Porsche Macan GTS électrique : la sportivité change de moteur - 07/08/2026
• AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – AOUT 2026 - 06/08/2026
• AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – JUILLET 2026 - 16/07/2026