Marché Moto-Scooter et Top 10 Océan Indien Jan-Octobre 2022

Par Redaction | Le 16/11/2022 | Economie | Économie et politique

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Avec 1405 motos et 671 scooters vendus de janvier à octobre 2022, La Réunion était le premier marché d'Outre-mer en volume. Avec un volume de ventes total de 800 véhicules, Mayotte était le 3e marché le plus important. Globalement, Yamaha, Honda et Piaggio constituent le trio de tête des constructeurs dans la zone Océan Indien.

Pendant les dix premiers mois de l’année 2022, les volumes de ventes de motos & scooters neufs à La Réunion représentaient 8.1% des volumes de ventes de voitures neuves. Tout comme le marché automobile, le marché des motos et scooters de La Réunion reste le plus important d’Outre-mer en volume.

En contraste, si le marché automobile mahorais est le plus immature des 5 régions ; le marché motos & scooters de Mayotte est le 3e marché Outre-mer en volumétrie. En effet, le marché automobile mahorais représentait 1926 VN sur la période de janvier à octobre 2022. Ce volume équivaut à 3x moins qu’en Guyane et 6.6x moins qu'en Guadeloupe. Cependant, le marché mahorais motos & scooters représentait sur la même période, 800 véhicules neufs ; soit 1.9x plus qu’en Guyane et 1.1x plus qu’en Guadeloupe.

Les routières représentaient 53.9% du marché réunionnais alors que les scooters représentaient 82.6% du marché mahorais pendant les dix premiers mois de l'année

De janvier à octobre 2022, les scooters représentaient 82.6% des volumes de ventes motos & scooters à Mayotte. Les routières constituaient le deuxième segment le plus important (16.3% du marché). En contraste à La Réunion ce sont les routières qui ont eu le plus de succès. Celles-ci représentaient 53.9% du marché, alors que les scooters en représentaient 32.3%.

Concernant la puissance fiscale, les motos & scooters de catégorie MTL représentaient 88.3% des volumes à Mayotte. La catégorie MTL désigne les motos dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 cm3 avec une puissance maximale de 11 kW. Ces motocyclettes légères peuvent être conduites à partir de 16 ans.

En contraste, le marché réunionnais était lui relativement plus équilibré, avec une domination moins marquée des MTL. Si la catégorie MTL représentait 36.6% des volumes, la MTT1 et MTT2 représentaient respectivement 32.3% et 31% du marché. Les MTT1 sont des motos avec une puissance maximale nette égale ou inférieure à 25 kW. Le ratio puissance maximale nette vs. le poids en ordre de marche des MTT1 ne peut dépasser 0,16 kW/kg. La catégorie MTT2 regroupe toutes les motos ne rentrant pas dans les catégories MTL ou MTT1. Les MTT2 sont en général les motos les plus puissantes.

Honda garde le leadership à La Réunion alors que Piaggio est numéro 1 à Mayotte

Honda a enregistré une part de marché de 18.6% à La Réunion sur la période de janvier à octobre 2022. Yamaha monte sur la deuxième marche du podium avec une part de marché de 16%. BMW avec une part de marché de 7.2%, significativement inférieure aux deux leaders, complète néanmoins le trio de tête.

Mayotte est la seule région d'Outre-mer où Piaggio est en tête du Top 10, avec une part de marché de 25%. Longjia la marque chinoise et Kymco, la marque Taïwanaise occupent respectivement la 2e et 3e place du Top. Mayotte est la seule région d'Outre-mer où Yamaha ne figure pas dans le trio de tête. Néanmoins Yamaha 4e à Mayotte et 2e à la Réunion est la marque la plus vendues dans l'Océan Indien avec une part de marché combinée de 13.9%. Honda, non distribuée à Mayotte, est tout de même la 2e marque la plus vendue dans la zone avec une part de marché combinée de 13.4%.

Globalement, Yamaha, Honda et Piaggio constituent le trio de tête des constructeurs dans la zone Océan Indien.

À La Réunion, Honda et Yamaha placent chacune trois modèles dans le Top 10 des modèles les plus vendus. Honda, leader du marché prend la 1ère, la 2ème et la 10ème place du classement avec la WW125, la NSS125AD et la CB500RA. Yamaha place la XP560, la X MAX 125 et la MT-07 en 3ème, 4ème et 6ème position respectivement.

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