Le constructeur chinois BYD fera une entrée remarquée au prochain Mondial de l’Automobile, qui se tient du 17 au 23 octobre prochain à la porte de Versailles à Paris. Avec un modèle 100 % électrique sur le stand.
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« Build Your Dreams ». Fondé en 1995, BYD, premier fabricant au monde de batteries électriques, étoffe régulièrement son catalogue. Camions, engins de chantiers et même bus, tous électriques. Et désormais les voitures ! « Dans notre objectif d’électrification durable de tous les moyens de transports, nous avons franchi une étape importante pour les ventes de véhicules électriques ; avec plus de 640 000 unités au premier semestre 2022 », signale BYD. Après avoir testé en 2021 le marché norvégien, le groupe poursuit logiquement son implantation en Europe. L’occasion d’une annonce officielle pour le marché français lors du prochain Mondial de l’Automobile à Paris. Le réseau de distribution, lui, devrait s’appuyer sur des groupes déjà bien établis sur le territoire français. À l’image de certains pays où BYD a choisi des importateurs historiques pour la commercialisation de ses modèles. Ce Mondial de l’Automobile, une occasion nous l’espérons également, d’en apprendre davantage sur une potentielle arrivée dans les territoires ultramarins.
Des fiches techniques à la hauteur
« Faire partie de cet événement international prestigieux nous offre une opportunité idéale pour présenter nos véhicules », souligne Michael Shu, directeur général de BYD.
Premier modèle présenté, le Tang. Un SUV à la fiche technique qui n’a pas à rougir face à la concurrence. Capacité de sept personnes, batterie de 86,4 kWh, bloc de 250 à 270 ch, jantes de 22 pouces, 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, autonomie de 400 km sur un trajet mixte et 528 km en ville (normes WLTP) ; et vitesse max de 180 km/h. Second modèle, la berline Han de 5 m de long avec ses airs de Tesla Model S. Batterie de 85,4 kWh, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, autonomie de 520 km et vitesse max de 180 km/h. Et le BYD Atto 3, le SUV proche d’une Peugeot 3008 avec une longueur de 4,46 m. Batterie très fine appelée Blade de 60 kWh, bloc de 204 ch, 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, autonomie de 420 km et vitesse max à 160 km/h.
Il faudra attendre le mois d’octobre pour avoir plus d’informations. La date de commercialisation en France et les prix des véhicules sur le marché français. Avec, naturellement, des essais le plus tôt possible sur Oovango.com.
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