Essai Yamaha Niken GT : 3 roues pour 3 fois plus de plaisir ?

Un design audacieux et futuriste

Le Yamaha Niken 900 GT ne passe certainement pas inaperçu sur la route. Présentée pour la première fois en 2015, cette moto à trois roues de grosse cylindrée, commercialisée depuis 2018, est un véritable OVNI. Sa face avant plongeante, dotée de feux full LED issus du MT09, lui confère une allure assez agressive. Les rétroviseurs, inspirés du T-max, intègrent élégamment les clignotants, tandis que les deux roues sur le train avant captent immédiatement l’attention.

Une technologie de pointe

Le Niken 900 GT est équipé d’un écran TFT de 7 pouces entièrement personnalisable, un bijou technologique qu’on retrouve sur les dernières générations de Yamaha. L’interface est contrôlée de manière ultra intuitive via un joystick situé sur le guidon. De plus, la moto est dotée de deux prises USB, permettant aux conducteurs et aux passagers de charger leurs appareils en route, un détail pratique qui fait la différence.

Une expérience de conduite inégalée

Malgré un poids conséquent de 270 kg, le Niken 900 GT offre un confort de conduite exceptionnel. Grâce à ses deux roues avant, l’adhérence est tout simplement incroyable, procurant une tenue de route incomparable et une confiance accrue au pilote. Basée sur la très fiable Yamaha MT09, cette moto assure une expérience de conduite unique, alliant sécurité et sensations fortes.

Points forts :

• Moteur
• Chassis et suspensions 
• Equipements de série
• Tenue de route
• Joystick du compteur 

Points Faibles

• Poids important sur les manoeuvres à l’arrêt 
• Encombrement général 
• Rétroviseurs éloignés et imposants 

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Archibald Libert

Rédacteur chez Oovango

Passionné de tout ce qui roule depuis ma naissance, c'est avec plaisir que je rédige ponctuellement des articles pour Oovango depuis mon arrivée en Martinique, en janvier 2024.

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