Volvo XC 40 T4 Plug-in Hybrid : un SUV nordique qui a sa place sous les tropiques

C’est le premier modèle SUV hybride du constructeur suédois et il fait plutôt une bonne impression au réunionnais Malik Unia. « C’est un modèle qui ne laisse pas indifférent, remarque l’ancien champion des rallyes de La Réunion, avec de belles lignes et agréable à regarder ». Le look est donc adopté !

Concernant le moteur, premier élément prémium : les leviers du capot en vérins. A l’intérieur, on retrouve un bi-moteur : le thermique à gauche , 130 CV, et l’électrique à droite, 85 CV, différencié par les câbles oranges. Cette combinaison offre un couple de 245 + 160 Nm et une accélération de 0 à 100km/h en 8,5s. L’autonomie en mode Pure Electrique ne dépasse pas les 45km (WLTP).

Une poussée qui peut surprendre en lâchant l’accélérateur

La particularité du coffre (à l’ouverture automatique) est d’avoir conservé un espace pour une galette (roue de secours) limitant le volume à 460 L.

Malgré la fermeté des sièges à l’avant, Malik approuve la position de conduite « agréable », avec un volant ergonomiques et de nombreuses commandes de bord bien en place.

Concernant la conduite, « il y a de bonnes reprises et la voiture est assez stable », remarque l’ancien coureur, « avec une poussée qui continu lorsqu’on lâche l’accélérateur et qui peut surprendre au début ».

Pour conclure, Malik Unia revient sur cette polyvalence avec de (trop ?) nombreuses options qui permettent d’être à l’aise sur tout terrain routier.

Le prix du modèle essayé et constaté à La Réunion est à partir de 45000€.

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