Une voiture électrique à 100 € par mois : la nouvelle promesse du gouvernement

La loi de finances 2023 prévoit 1,3 milliard d’euros pour le « verdissement du parc automobile français ». La voiture électrique à 100 € par mois rentre donc dans ce cadre. « Nous voulons rendre les véhicules propres plus attractifs et plus accessibles.C’est le sens des primes à la conversion que nous avons prolongées, ou de l’augmentation du bonus écologique. Les réservations pour la voiture électrique en location à 100 euros par mois devraient ouvrir à l’automne 2023, pour une livraison en 2024 », a récemment précisé la Première ministre Élisabeth Borne. Si cette offre de leasing semble alléchante, elle sera réservée aux foyers les plus modestes. En pleine tourmente sur la réforme des retraites, l’exécutif n’a d’ailleurs pas eu le temps de trancher la question.

Un leasing social encore flou pour la voiture électrique à 100 € par mois

L’objectif de l’État est fixé à 100 000 voitures électriques à 100 € par mois chaque année. Pourtant, sur le papier, la mesure semble très coûteuse. En effet, dans un leasing, le premier loyer est souvent majoré. À titre d’exemple, une Dacia Spring coûte 120 € par mois avec un premier loyer de 7500 €. Celui-ci est ramené à 0 € uniquement après déduction du bonus écologique et de la prime à la conversion. Ce qui exclut les particuliers qui n’ont pas de voiture thermique à envoyer à la casse.

Par ailleurs, une telle offre est valable deux ou trois ans. Que se passera-t-il pour les particuliers à la fin du contrat ? Auront-ils la possibilité de racheter leur véhicule ? Si on ajoute à cela que le gouvernement veut privilégier les automobiles fabriquées en Europe (la Renault Zoe est disponible à partir de 260 € par mois), le casse-tête se complique. Le dispositif reste donc encore trop flou pour se réjouir. Affaire à suivre en fin d’année…

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Sébastien Berthoud

Passionné de voitures de collection et rompu au pilotage sur circuit (Le Mans, Magny-Cours, Le Castellet…), je suis journaliste depuis plus de 20 ans et essayeur automobile depuis le début de l’aventure oOvango.com. Je teste chaque modèle (plus de 120 depuis la création du site) pendant une semaine environ afin de retranscrire fidèlement les sensations de conduite et conseiller au mieux les lecteurs.

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