Le marché des VUL en Guadeloupe enregistre une deuxième année de recul consécutive. Avec une baisse de 9,5 % en 2024, la dynamique négative entamée en 2023 se confirme, fragilisant la place du VUL dans le mix automobile local. Les entreprises résistent, mais les loueurs et particuliers décrochent nettement.
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Sommaire
Deuxième année consécutive de déclin du marché des VUL neufs en Guadeloupe
En 2024, le marché guadeloupéen des véhicules utilitaires légers (VUL) neufs a reculé de 9,5 % par rapport à 2023. Cette contraction prolonge la tendance amorcée l’année précédente, qui avait vu les volumes déjà baisser de 6,0 %.
La part des VUL dans le marché automobile global (particuliers + utilitaires) continue de s’éroder. Elle était de 16,7% en 2022, puis de 15,6 % en 2023, et de 15,2 % en 2024. Une dynamique qui fragilise progressivement la place du VUL sur le marché guadeloupéen.
VUL en Guadeloupe : les entreprises tiennent bon, les loueurs décrochent
En 2024, les entreprises et administrations (E&A) ont renforcé leur position dominante sur le marché des VUL en Guadeloupe. Elles ont représenté 47,6 % des ventes, contre 41,7 % en 2023, avec des immatriculations en hausse de 3,3 %. Une performance notable dans un marché en repli de 9,5 %.
À l’inverse, les loueurs ont connu un net décrochage. Leurs achats ont chuté de 24,6 %, faisant reculer leur part de marché à 26,8 %, contre 32,2 % en 2023 et 31,1 % en 2022.
Le segment particuliers suit la même tendance, avec une baisse de 19,2 % des immatriculations. Il ne représente plus que 17,8 % du marché, contre 19,9 % un an plus tôt. Enfin, les immatriculations VD + garages sont en légère progression, passant de 163 unités en 2023 à 186 en 2024.
Top 5 des marques VUL en Guadeloupe en 2024 : Renault en tête, Citroën progresse
En 2024, Renault conserve la première place du classement des marques de véhicules utilitaires légers en Guadeloupe. La marque enregistre toutefois une baisse de 14,3 % de ses ventes, plus marquée que le recul global du marché à -9,5 %.
Peugeot maintient sa 2ᵉ place, avec des immatriculations en retrait de 8,5 %, limitant ainsi les pertes dans un marché difficile.
Citroën confirme sa dynamique positive. La marque reste 3ᵉ au classement, mais se distingue par une hausse de 9,8 % de ses ventes, à contre-courant de la tendance générale.
En Guadeloupe, le Partner conserve la 1ʳᵉ place du classement, avec des ventes en baisse très modérée de 1,3 %, dans un marché en recul de 9,5 %. Le Berlingo reste solidement 2ᵉ, avec une légère progression de 0,4 % de ses immatriculations, confirmant sa bonne tenue face à la conjoncture défavorable.
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