La Subaru STI 11 d’un préparateur moteur

Avec peu de modifications esthétiques, juste ce qu’il faut… c’est surtout sous le capot que Lewis en a à dire. Niveau esthétique, le propriétaire de la Subaru STI 11 a échangé les jantes d’origine contre des jantes Japan Racing JR11. Il a ajouté une lame avant, des stickers, quelques coverings, un énorme becquet et un diffuseur arrière.

Tout se joue sous le capot de la Subaru STI

Sous le capot les modifications sont plus nombreuses. Rien d’étonnant quand on aperçoit le sticker Seven Development… Il s’agit de la société de Lewis qui est lui-même préparateur moteur. Les modifications : un échangeur, des durites, une barre anti-rapprochement, un châssis modifié, des disques ventilés percés avant arrière, une admission, etc… Et à l’arrière une ligne directe Invidia de 76 mm.

Cette Subaru STI 11, boîte méca, à 6 rapports a aussi quelques modifications visibles à l’intérieur : des supports de mano : pression turbo, température d’huile et pression d’huile.
La Subaru est confortable avec ses sièges semi baquet, cuir alcantara, surpiqués de rouge. Elle est également spacieuse ! Eh oui, avec ses 1.88 m Lewis y est pourtant très bien installé.

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