L’Ibiza Cupra, un joli bolide

Au premier coup d’oeil

Voiture assez rare sur l’île, le propriétaire a fait venir cette Ibiza Cupra. Esthétiquement, il n’a pas changé grand chose car le propriétaire aime le modèle d’origine. Il a simplement déchromé (les logos notamment) et il a peint tous les plastics en noir brillant. Il a ajouté une lame et un becquet Maxton Design.

Ses jantes sont d’origine. Le propriétaire a juste ajouté des cales pour mieux apprécier les suspensions pilotées.

À l’intérieur, on entre dans une voiture très bien équipée. On apprécie la propreté et l’entretien de cette Ibiza Cupra, sans oublier ses sièges cuir et alcantara. Elle dispose d’un écran tactile avec tous les équipements nécessaires (AppleCar Play etc.) C’est une voiture de sortie, le propriétaire ne l’utilise pas tous les jours.

L’Ibiza Cupra en termes de performances

Au niveau de sa motorisation, cette Ibiza Cupra est dotée d’un moteur Turbo 1.8L essence FSI. D’origine, elle développe 192 chevaux, aujourd’hui, elle est en stage 3. Cet heureux propriétaire considère qu’elle fait plus de 330 chevaux.

De plus, il a installé une ligne et des cata full milltek en 70 et une downpipe jusqu’à la sortie. Il a également mis un silencieux Milltek également et un échangeur assez discret.

Sous le capot, de nombreux ajouts sont visibles. Tout d’abord, on remarque une admission et des durites Volkswagen Racing. Cette Ibiza Cupra possède un turbo hybride, des bobines APR avec bougies NGK Racing Competition et une dérivation PCV. Peut-être envisage-t-il de mettre un récupérateur d’huile si cela s’avère nécessaire par la suite ?

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