L’Ibiza Cupra, un joli bolide
Par Redaction | Le 18/01/2023 | Passion auto / moto | Tuning
Aujourd'hui en Martinique, ce proprio nous présente sa Seat Ibiza Cupra 1.8L TSI de 2017, importée de Belgique.
-
20/01/2025
L’actu des sports mécaniques du 21 janvier
Hamilton chez Ferrari en F1, Spa confirmé jusqu'en 2031, Al Rajhi
-
20/01/2025
Achat d’une voiture en ligne : un dispositif vraiment pratique ?
Achat voiture neuve ou d'occasion en ligne, une solution plus
-
16/01/2025
Un Mois Après le Cyclone Chido : État des Lieux avec Laurent Janoviez
Mayotte - 1 mois après le passage du cyclone Chido et au lendemain
-
15/01/2025
Format court : Porsche Taycan : la polyvalence sans compromis
La Porsche Taycan se renouvelle. Dévoilée en 2019, elle intègre de
Sommaire
Au premier coup d’oeil
Voiture assez rare sur l’île, le propriétaire a fait venir cette Ibiza Cupra. Esthétiquement, il n’a pas changé grand chose car le propriétaire aime le modèle d’origine. Il a simplement déchromé (les logos notamment) et il a peint tous les plastics en noir brillant. Il a ajouté une lame et un becquet Maxton Design.
Ses jantes sont d’origine. Le propriétaire a juste ajouté des cales pour mieux apprécier les suspensions pilotées.
À l’intérieur, on entre dans une voiture très bien équipée. On apprécie la propreté et l’entretien de cette Ibiza Cupra, sans oublier ses sièges cuir et alcantara. Elle dispose d’un écran tactile avec tous les équipements nécessaires (AppleCar Play etc.) C’est une voiture de sortie, le propriétaire ne l’utilise pas tous les jours.
L’Ibiza Cupra en termes de performances
Au niveau de sa motorisation, cette Ibiza Cupra est dotée d’un moteur Turbo 1.8L essence FSI. D’origine, elle développe 192 chevaux, aujourd’hui, elle est en stage 3. Cet heureux propriétaire considère qu’elle fait plus de 330 chevaux.
De plus, il a installé une ligne et des cata full milltek en 70 et une downpipe jusqu’à la sortie. Il a également mis un silencieux Milltek également et un échangeur assez discret.
Sous le capot, de nombreux ajouts sont visibles. Tout d’abord, on remarque une admission et des durites Volkswagen Racing. Cette Ibiza Cupra possède un turbo hybride, des bobines APR avec bougies NGK Racing Competition et une dérivation PCV. Peut-être envisage-t-il de mettre un récupérateur d’huile si cela s’avère nécessaire par la suite ?
Recevez nos bons plans autos en exclusivité et le meilleur de l’actu auto/moto en Outre-mer, chaque dernier jeudi du mois !
Laisser un commentaire